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不可能!第一、工程量巨大,國力無法承受。以拉薩為起點,羅布泊為終點。沿現有道路109國道、303省道修筑,距離為2022公里,取整數是2000公里。參照中線每公里1.5億的工程造價,考慮到青藏高原的施工難度與環保要求,每公里造價應不會低于3億元,這樣工程建設成本就達到了6000億元。后期運行成本,拉薩海拔3560米,現有路線的最高點是那曲海拔4507米,從拉薩到那曲約350公里,海拔上升947米,考慮到水自流必須要有萬分之五的傾角,則需...
到西藏沒有問題,到珠峰大本營以及未通柏油路面的山地土路有些吃力。我是四川的,開車到過寧波,也去過西藏。避開雨雪季,從川藏線和青藏線開車都行,普通小轎車也沒問題,遇到爛路偶爾蹭一下車地盤。費用高速平均6角每公里,山區貴一些。寧波到成都,成都到康定,都有高速,其它318國道直到拉薩都是國道了。青藏線,寧波到廣元,到蘭州西寧都是高速,西寧到格爾木路況也很好,格爾木到那曲拉薩是限時限速路段。至于費用,只有高速收費,特定景區收費,其它就是住宿費和...
昨天大區經理請部門吃飯,在車上項目經理問我為什么喜歡拉薩,我思考了良久。說喜歡這里抬頭就是藍天白云,睜眼就是溫暖的太陽,喜歡這種慢節奏。...
青藏線自駕游西藏,古老而神秘的地方,令多少人夢中向往!而湖天一色的青海湖、銀裝素裹的茶卡鹽湖、滄桑的都蘭沙漠、神秘的可可西里、風云莫測的唐古拉山、廣闊無邊的藏北草原、神圣的天湖納木錯以及神奇的布達拉宮等等,更使我神往!2010年8月終于和廈門的一群朋友一起相約于西寧,然后我們一行十幾人三部越野車從西寧出發驅車青藏線,穿越可可西里,翻越唐古拉山......駛往夢中的雪域高原,實現了多年的夢想!這幾年來一直想把那份驚美、那份震撼分享給身邊的...
去坐火車,軟臥,回來飛機!到拉薩玩三天!大概需要多錢?...
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