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  • 阿里輸血ofo，17億換單車所有權值嗎？

    阿里輸血ofo，17億換單車所有權值嗎？

    3月4日，據AI財經社報道，ofo創始人戴威已通過動產抵押的方式，先后兩次將其資產共享單車做為抵押物，換取阿里系共計17.7億元人民幣的借款。和滴滴矛盾公開化后，已7個多月沒有融資消息的ofo似乎走到了又一個分叉口，曾經的頭部玩家，如今強敵環繞，只能在內憂外患的夾縫中通過債券的方式獲取救命錢。通過債權融資也就意味著，ofo面臨著喪失一部分單車的所有權的風險，也許，ofo深知其已淪為阿里的棋子，阿里也并非是雪中送炭，但在單車戰局未定的當下...

  • 共享單車上是沒有網絡信號的，是怎么與支付系統關聯的呢？

    共享單車上是沒有網絡信號的，是怎么與支付系統關聯的呢？

    其實共享單車上是有網絡信號的，其信號源在智能鎖上！大家千萬別小看共享單車上的智能鎖，就以ofo和摩拜為例，每一個智能鎖的進貨價大概在200到300元之間，已經超過了車身的成本。可能很多人會很好奇，為什么一個智能鎖的價格這么貴呢？相信騎過小黃車的人都知道，很久之前的小黃車是沒有智能鎖的，而是采用了傳統的密碼鎖結構?？烧且驗槊艽a不能改變，車輛不能聯網等原因，ofo共丟失了近三成的小黃車，不少人家鉆了“一次掃碼，終身騎行”的空子，把二維碼涂...

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