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3月4日，據AI財經社報道，ofo創始人戴威已通過動產抵押的方式，先后兩次將其資產共享單車做為抵押物，換取阿里系共計17.7億元人民幣的借款。和滴滴矛盾公開化后，已7個多月沒有融資消息的ofo似乎走到了又一個分叉口，曾經的頭部玩家，如今強敵環繞，只能在內憂外患的夾縫中通過債券的方式獲取救命錢。通過債權融資也就意味著，ofo面臨著喪失一部分單車的所有權的風險，也許，ofo深知其已淪為阿里的棋子，阿里也并非是雪中送炭，但在單車戰局未定的當下...
一個三四線城市，單車投入不到一個星期，就全然不見了蹤影。...
#沈陽疫情最新#繼公交地鐵停運后，今日又接到共享單車停運的通知，家里要是沒有私家車的人員上班怎么辦？出租車可以進管控區嗎？...
六盤水有共享單車的，投入了好幾個月了，投入數量是500輛，剛開始投入的時候是在六盤水人民廣場那邊，當時還有報社的人去參加，六盤水本地的好幾個自媒體都有報道。剛投入的時候市民都很喜歡，覺得高大上，分分上去掃碼下載，交押金。反正那段時間挺火的，幾乎走到哪里都能看到小黃車，我記得當時還看到了六盤水ofo的招聘。可是后來慢慢的不見音訊了，慢慢的共享單車變成了很多人的家用車，甚至變成爛鐵，垃圾。現在很少見了，當然還是有的。...
在人們的固有認知中，自動駕駛似乎天生就是為各種汽車服務的。不管是轎車、越野車，還是重卡、物流車，乃至未來的飛行汽車、水陸兩用車等，都是自動駕駛大展身手的舞臺。好像離開汽車，自動駕駛將毫無用處。但事實上，自動駕駛能夠賦能的交通出行產品，可能比你想象中的更多。就在近日，據知情人士透露，美國打車企業優步正在尋求將自動駕駛技術整合到共享單車和共享電動滑板車項目中。尚處于虧損狀態中的優步竟然有著這樣的想法，看來自動駕駛在單車等產品上具有極大發展潛...
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