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你認(rèn)為綿陽怎樣規(guī)劃才能體現(xiàn)科技城的魅力？
綿陽說真的，這么多年，除了所謂的衛(wèi)生城市，科技城，還有什么，現(xiàn)在川內(nèi)幾個(gè)地級(jí)市的衛(wèi)生都還是很不錯(cuò)了，所以綿陽沒有優(yōu)勢，科技城對(duì)綿陽城市形象提升并沒有實(shí)在的體現(xiàn)，交通規(guī)劃差，區(qū)與區(qū)連接太差了，一環(huán)路，二環(huán)路，多少年了，還沒有徹底暢通，還沒有通車，就已經(jīng)過時(shí)了，園藝山進(jìn)城，到游仙，到高新區(qū)，有暢通的路嗎，五十米一百米一個(gè)紅綠燈，高新區(qū)進(jìn)城也一樣，臨園大道，早就不能滿足，往經(jīng)開區(qū)走更是沒有暢通的大道，高新區(qū)走二環(huán)到塘汛繞一下還是將就，反正綿陽...
農(nóng)村封路何時(shí)解除或者緩解？如何外出復(fù)工？
農(nóng)村封路何時(shí)解除或者緩解，農(nóng)民如何外出復(fù)工？回答這個(gè)問題之前，我們一定要弄清，現(xiàn)在農(nóng)村為何要封路，以及封路持續(xù)多久。如果道路不解封，農(nóng)民是無法外出務(wù)工的。一，農(nóng)村道路為何被封閉眾所周知，自從去年歲終武漢地區(qū)發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒以來，隨著春節(jié)臨近，在武漢的從業(yè)人員陸續(xù)返鄉(xiāng)過春節(jié)。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，武漢有著1400萬人生活，春節(jié)前凈流出約500萬人。在流出的這些人員中，來自天南海北，究竟有多少人攜帶病毒，我們暫時(shí)無法猜測，但至少可以證實(shí)，這500萬人...
女生普通二本學(xué)校軟件工程專業(yè)，現(xiàn)在大三，是應(yīng)該經(jīng)過培訓(xùn)后進(jìn)公司還是考公務(wù)員？
這是兩條不同的道路。如果培訓(xùn)后或可以直接去一些互聯(lián)網(wǎng)公司工作也還好吧，起碼做軟件開發(fā)也還是不錯(cuò)的選擇。就看你的能力如何了，如果能力強(qiáng)的話，技術(shù)開發(fā)人員的薪資待遇還是不錯(cuò)的，在一線城市的話從8000-30000不等，以后發(fā)展好的話，可以做管理，還可以去創(chuàng)業(yè)公司做技術(shù)大拿，有可能成為合伙人！如果走公務(wù)員的話，一般來說比較穩(wěn)定，待遇也是比較平穩(wěn)的增長，不會(huì)像企業(yè)那么辛苦，做的好的話，就是一路仕途。不同的道路，不同的選擇！...
汕頭宜居嗎？
我也在汕頭生活了有近20年了人了、我評(píng)價(jià)下我的看法；首先我覺得汕頭是否宜居、還得看汕頭那個(gè)片區(qū)；這幾年汕頭發(fā)展非常快、也因亞青會(huì)將至、政府大修道路；汕頭經(jīng)濟(jì)主要在金平區(qū)、和龍湖區(qū)這邊；這邊幾乎沒有工業(yè)、環(huán)境空氣自然比較好、鋪面開的整整齊齊、自然不缺乏隨時(shí)能吃到美食、缺點(diǎn)倒是高峰時(shí)期易塞車、但現(xiàn)在情況相對(duì)要好很多、不像十年前的汕頭馬路經(jīng)常坑坑洼洼特別難開；澄海區(qū)我覺得得倒是不是特別合適宜居；附近工業(yè)工廠居多、而且很多地方還沒有特別規(guī)劃、自...
石榴圖說丨烏魯木齊智慧停車，怎么停？
烏魯木齊在老城區(qū)、老舊小區(qū)、商圈、醫(yī)院、學(xué)校等停車問題比較集中的地區(qū)設(shè)置路側(cè)停車泊位。從7月9日起有59條道路路側(cè)停車正式運(yùn)營管理。市民可通過“烏市停車”App及微信公眾號(hào)找車位、無感支付隨停隨走。烏魯木齊城目前首府59條道路的停車泊位信息全部接入市級(jí)智慧停車服務(wù)平臺(tái)，以路內(nèi)高位視頻識(shí)別和巡檢員輔助管理的方式進(jìn)行運(yùn)營管理，配套建設(shè)違停抓拍系統(tǒng)。市民可下載“烏市停車”App、關(guān)注公眾號(hào)實(shí)現(xiàn)智慧停車。據(jù)悉，市民下載“烏市停車”App后，點(diǎn)擊...
淺談大數(shù)據(jù)時(shí)代下如何打造“智慧交通”？
“智慧交通”是近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)興起的一個(gè)熱詞，大數(shù)據(jù)更是需要互聯(lián)網(wǎng)加持。大數(shù)據(jù)下的智慧交通如何打造？怎么發(fā)展？我認(rèn)為需要因時(shí)因地制宜，也就是根據(jù)當(dāng)下時(shí)代的主流，每個(gè)地區(qū)之間的差異，發(fā)展屬于自己的“智慧交通。”結(jié)合當(dāng)前社會(huì)最為關(guān)注的疫情工作來看“智慧交通”，我認(rèn)為最具發(fā)展?jié)摿Φ木褪恰岸ㄖ瓶瓦\(yùn)”市場。目前，中國的疫情已經(jīng)逐步褪去，多地省際班線已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營。但在前期跨省地、縣市區(qū)接送員工復(fù)產(chǎn)復(fù)工，支援一線生產(chǎn)的“專車”依舊讓我們印象深刻。...