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變頻器是怎么變頻的？
變頻器是怎樣變頻的？●這里首先普及一下變頻器基本知識。★變頻器的基本結(jié)構(gòu)與應(yīng)用范圍★變頻器的基本構(gòu)成變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換成另頻率電源的電能控制裝置。通俗地說,它是一種能改變施加于交流電動機(jī)的電源頻率值和電壓值的調(diào)速裝置。交流變頻調(diào)速理論誕生于20世紀(jì)20年代,60年代后,隨著新型大功率電力電子器件的開發(fā)和先進(jìn)的微處理器的出現(xiàn),變頻調(diào)速技術(shù)得到迅速的發(fā)展,并最終廣泛應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中去。交流變頻調(diào)速傳動克服了直...
秦proEV新款最低配的電機(jī)最大功率100千瓦最大扭矩180夠用嗎？
2019款秦ProEV超能標(biāo)準(zhǔn)版補(bǔ)貼后售價14.99w，門檻非常低。因?yàn)橐褪蹆r，不得不在硬件上做一些區(qū)分，例如電池容量少幾千瓦，電機(jī)功率也要小一些，扭矩自然也小了一些。電機(jī)功率下調(diào)到100kw，扭矩也調(diào)整到180Nm。而其他型號的車型電機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為280Nm。很明顯的可以看出來，電機(jī)功率相差20kw，扭矩差別不能達(dá)到100Nm，功率減少20kw，扭矩減少40-50Nm是合理的。入門級EV采用的100kw電機(jī)，很...
什么是分布式驅(qū)動電動汽車？
分布式驅(qū)動電動汽車主要結(jié)構(gòu)特征是將驅(qū)動電機(jī)直接安裝在驅(qū)動輪內(nèi)或者驅(qū)動輪附近，具有驅(qū)動傳動鏈短、傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等突出優(yōu)點(diǎn)。電動機(jī)即是汽車信息單元，同樣也是快速反應(yīng)的控制執(zhí)行單元，通過獨(dú)立控制電動機(jī)驅(qū)/制動轉(zhuǎn)矩容易實(shí)現(xiàn)多種動力學(xué)控制功能。本文引入了一種分布式驅(qū)動汽車的分類方法，系統(tǒng)介紹分布式驅(qū)動系統(tǒng)的架構(gòu)、性能指標(biāo)關(guān)鍵詞：電動汽車；分布式驅(qū)動；評價指標(biāo)中圖分類號：U469.72文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A引言面對燃油汽車尾氣排放造成的污染及對石油資...