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不可能!第一、工程量巨大,國力無法承受。以拉薩為起點,羅布泊為終點。沿現有道路109國道、303省道修筑,距離為2022公里,取整數是2000公里。參照中線每公里1.5億的工程造價,考慮到青藏高原的施工難度與環保要求,每公里造價應不會低于3億元,這樣工程建設成本就達到了6000億元。后期運行成本,拉薩海拔3560米,現有路線的最高點是那曲海拔4507米,從拉薩到那曲約350公里,海拔上升947米,考慮到水自流必須要有萬分之五的傾角,則需...
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