各方面表現不錯的韓系車？

十年之前，那時候我還在上大學。清楚地記得我們教導主任那時候開了一輛白色的起亞k5，那時候開這款車絕對是整個校園里最靚的仔，K5車身的那種美感和帶給人的驚艷感絕對不遜色于比他高一個級別的奔馳寶馬等車型。東風悅達起亞k5在他剛上市的那個年代，顏值沒得說，賣到20幾萬的價格銷量依然也不錯，也說明了它的受歡迎程度。

但隨著時間的推移，起亞k5無論是銷量還是關注度貌似一直在走下坡路。直到2020年1月份，東風悅達起亞k5的銷量簡直讓我大跌眼鏡。我們可以看一下2020年1月合資轎車銷量排行榜，這個曾經的“最美中級車”現在月銷量竟然只有兩臺，排在合資品牌轎車銷量排行榜的倒數第二名！起亞k5上市之后銷量為什么一直下滑，下面小馬說一下自己的看法。

首先，第一點原因起亞k5最大的優勢，顏值優勢已經不復存在。K5車主為什么會選擇這款車，99%的人不是為了品牌，不是為了性能，不是為了操控，而就是為了他的顏值。這款車型在當年確實秒殺現在的同級別競品車型，但幾乎十年都過去了，在現款起亞k5的造型中，依然能夠明顯的看到初代起亞k5的影子。

而起亞k5原來的競品車型例如凱美瑞，雅閣，君威，邁銳寶XL等外觀造型都發生了翻天覆地的變化。原來他們的顏值都不如起亞k5，現在他們的顏值都能和起亞k5平起平坐，甚至超越他，所以起亞k5喪失了原本最大的優勢。

第二點，韓系品牌的形象和口碑下降。在很多人心中，現在買韓系車還不如買國產車呢。韓系品牌雖然也是合資品牌，但是自從薩德事件之后，人們都對韓系的東西比較排斥。再加上韓系品牌汽車沒有特別強的競爭力，走的就是現在國產車的高顏值價高配置路線，所以讓國產車走了自己的路，自己走投無路。

第三點，價格上沒有優勢。雖然雪佛蘭、斯柯達等品牌和起亞一樣，已經不屬于合資品牌中的一二線，但是他們都很有自知之明。以雪佛蘭的邁銳寶xl為例，定價雖然依舊是主流合資車型的定價，但是動輒四五萬的優惠讓人很心動。起亞k5定價上沒有優勢，優惠價格卻只有1到1.5萬。要知道現在本田雅閣都能優惠這個價格，邁騰、帕薩特等車型優惠價格都能接近3萬。起亞這么一個三線合資品牌，相同的價格怎么和人家比？

最后一點就是產品力偏低，也就是沒有什么核心競爭力。曾經的同級別競品車型，例如豐田凱美瑞、亞洲龍，他們有豐田全新TNGA架構加持，安全屬性方面非常出色。本田雅閣有1.5T地球夢發動機。大眾邁騰有品牌影響力和出色的動力。君威和邁銳寶xl有超高的優惠。相比之下，起亞k5沒有什么亮眼的技術，同時價格也拿不出誠意。導致整體性價比偏低。

綜上所述四個原因，東風悅達起亞k5混的一天不如一天，時至今日成為月銷兩臺的超小眾汽車。現在似乎到了觸底反彈的時候，全新一代起亞k5預計今年9月份上市，外觀方面確實是一大亮點，尤其是前面的閃電形大燈和后尾的貫穿式尾燈，但這依然走的是顏值路線，要想成為爆款還是很難的。新款起亞k5能否絕處逢生，我認為關鍵看他今后的定位和定價了。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對起亞k5這款車的看法。