原先駕駛員應(yīng)該負(fù)什么責(zé)任？

如果查明了頂替的事實(shí)，發(fā)生車禍的法律責(zé)任當(dāng)然要由原先的駕駛員承擔(dān)。頂包的人則需要承擔(dān)包庇罪。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定：

1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

案例：

2015年8月的一天，李峰（化名）駕車在江夏區(qū)紙坊街林港村一路口拐彎，將電動(dòng)車主徐某撞倒受傷。徐某受傷嚴(yán)重，李峰一邊打電話報(bào)警，一邊叫來救護(hù)車，將徐某送到醫(yī)院救治。

傷員救治期間，李峰將車禍情況打電話告訴自己的哥哥李高（化名）。聽了弟弟的描述，李高推測：弟弟離開了車禍現(xiàn)場，也許被認(rèn)定肇事逃逸，保險(xiǎn)也不會(huì)賠錢。兩人商議后，決定讓哥哥李高到車禍現(xiàn)場“頂包”為肇事司機(jī)，這樣，警方認(rèn)定為沒有逃逸，保險(xiǎn)會(huì)照章賠償。

案件偵查階段，李高始終說自己是肇事司機(jī)。案子移交到了江夏區(qū)檢察院審查起訴。檢察官在審查證據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，李高在案發(fā)后第一時(shí)間，沒有親自報(bào)警和送傷者就醫(yī)，反而是李峰報(bào)了警和送傷者就醫(yī)，“覺得這個(gè)案件存在大量可疑之處。”

檢察官再次傳喚了已被取保候?qū)彽睦罡摺３龊跻饬系氖牵@次來應(yīng)訊的是弟弟李峰。檢察官說出推斷后，李峰當(dāng)場承認(rèn)自己是肇事者，哥哥是頂包者。

前日，江夏法院對二人作出判決。因李峰賠償了傷者全部損失，以交通肇事罪判處其有期徒刑1年半，緩刑1年半；李高犯有包庇罪，判處管制8個(gè)月。

參考資料：http://cq.people.com.cn/n2/2016/1103/c365405-29247368.html