左側(cè)導(dǎo)航欄是網(wǎng)頁布局中非常常見的一種元素，它可以方便用戶對網(wǎng)站的不同內(nèi)容進行快速訪問，提高了網(wǎng)站的易用性。而隨著移動設(shè)備的普及，越來越多的網(wǎng)站開始采用響應(yīng)式布局，使得左側(cè)導(dǎo)航欄也需要進行響應(yīng)式設(shè)計。其中一種表現(xiàn)形式就是左側(cè)導(dǎo)航欄的收縮和展開。 下面是一段示例代碼，展示如何使用CSS實現(xiàn)左側(cè)導(dǎo)航欄的收縮效果：

/*左側(cè)導(dǎo)航欄收縮樣式*/
.sidebar {
position: fixed;
top: 0;
left: 0;
bottom: 0;
width: 200px;
background-color: #fff;
overflow-x: hidden;
transition: width 0.3s ease;
}
.sidebar-collapse {
width: 60px;
}
/*收縮時導(dǎo)航欄內(nèi)元素的隱藏*/
.sidebar-collapse .sidebar-inner {
display: none;
}
.sidebar-header {
padding: 20px;
text-align: center;
font-size: 24px;
font-weight: bold;
}
.sidebar-menu {
list-style-type: none;
margin: 0;
padding: 0;
}
.sidebar-menu li {
padding: 10px;
}
.sidebar-menu a {
display: block;
color: #333;
text-decoration: none;
font-weight: bold;
}
.sidebar-menu a:hover {
background-color: #f0f0f0;
}

首先，我們定義了左側(cè)導(dǎo)航欄的基本樣式，包括它的位置、大小、背景顏色等。當用戶點擊收縮按鈕時，我們通過控制它的寬度來實現(xiàn)收縮效果。同時，在收縮狀態(tài)時，我們使用了display:none;屬性將導(dǎo)航欄內(nèi)的元素隱藏起來，以達到視覺效果。 可以發(fā)現(xiàn)，這段代碼還采用了過渡(transition)效果，為用戶提供了更加平滑的使用體驗。最后，我們對導(dǎo)航欄內(nèi)的鏈接添加了樣式，以實現(xiàn)更好的可讀性和醒目程度。 總的來說，左側(cè)導(dǎo)航欄的收縮效果可以提高網(wǎng)站的使用效率和美觀程度。通過CSS的控制，我們可以比較輕松地實現(xiàn)這一目的，提高網(wǎng)站的用戶體驗。