捷安特自行車和永久自行車哪個性價比更高？

先說下我用車體會，90年代剛參加工作就買了一輛26永久大鏈盒的男士車，那時候應該是國產最好的自行車了，黑漆油亮亮的天天擦車是美滋滋的，可是不久就發現車漆表面爆那種透明的膜似的，估計是曬的，而且那個時期沒有保養店啥的，也可能是自己擦車方法不好吧，只能看著慢慢的爆皮。那時候保養車子都是自己動手，除了拿龍拿扁不會，就是三套軸清洗加油，最后調試最頭疼，不管軸檔怎么調整都達不到理想狀態，不是框動就是緊澀，這時候的車子最明顯狀態就是晃動車把時車子整體都有散架的感覺。記得那時候騎過很多國產車，鳳凰、永久、飛鴿，保養都是這類問題，也許是自己不夠專業的原因吧。

記得96年給女朋友買了一輛捷安特26女士車，名字還記得叫雅典娜，當時買完車連去派出所打鋼印正好750元，真的是肉疼啊，那時工資300多點吧，這輛車讓我感覺以前所有騎的車都是渣渣貨了，整車晃動車把就是一體的一樣，沒有稀里嘩啦的感覺，騎起來那叫一個輕快，坐著也很舒服，這輛車也是我保養，清洗加油或換珠粒后那個軸檔隨便一調就能達到理想狀態。這里說下我的理想狀態，就是調整到輪圈不框動時，那個氣嘴轉到上面能自由轉到下面還能左右擺動多次。那時候的人們應該都知道捷安特的車子下坡時永遠是最快的。騎著過個溝溝坎坎也是感覺整體性特別好。

以上兩圖就是最具代表性的民用級別自行車。在價格相差一倍的前提下捷安特能在大陸迅速占領市場是有原因的，當時國門剛打開，這種質量上乘，外觀亮眼的車子誰都喜歡，而咱們自己的產品還在計劃經濟體制下悠哉悠哉的吃老本，認為中國是自行車王國，車子根本不愁賣，質量卻是逐步下滑，我覺得自從捷安特一在國內建廠，馬路上迅速都是捷安特這種樣式的車了，而以前的鳳凰、永久、飛鴿那種幾十年沒變化的車子迅速消失。