按照慣例，每年8月底左右，交通運輸部在匯總各省、市的數(shù)據(jù)后，會發(fā)布上一年度的全國收費公路的統(tǒng)計公報！今年自然也不例外，8月30日發(fā)布了《2018年全國收費公路統(tǒng)計公報》！

我們來看一下幾個重點的數(shù)據(jù)

1、收費公路里程規(guī)模及收費站

• 截止到2018年末，全國收費公路里程達到16.81萬公里，占公路總里程的3.5%（484.65萬公里）。全國共有收費站1316個，比上年減少22個，下降1.6%。
  

2、累計建設(shè)投資及債務(wù)余額

• 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國收費公路累計投資8.88萬億元，同比增長7.9%。其中，資本金投入2.7萬億，債務(wù)性資金（銀行貸款等）投入6.17萬億。
  

• 而截止到2018年底，債務(wù)余額為5.69萬億。比2017年末凈增4070億元，增長幅度為7.7%。

全國收費公路收支情況

相比于其他數(shù)據(jù)而言，我們還是比較關(guān)心運營收支情況的！

1. 2018年，全國收費公路通行費總收入為5552.4億元。其中，高速公路為5168.4億元，占比高達93.1%。
   

2. 同年度，支出總額為9621.8億元。其中，償還債務(wù)本金5066.7億元、償還利息2647.9億元，占比分別高達52.7%、27.5%。
   

雖然，2018年受公路里程增加和投資總額擴大的影響，債務(wù)本金規(guī)模凈增5049億元，但收支缺口依舊很大，全國收費公路“嚴重”入不敷出，差額高達﹣4069.4億元。

我們從下圖中可以看出，自2011年開始，收支缺口就十分巨大，且呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢，近三年通行費收支缺口分變?yōu)?143.3億元、4026.5億元和4069.4億元，缺口規(guī)模依舊十分巨大！

總之，從2018年已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)來看，全國高速公路依然是“虧本”經(jīng)營的，而且收支缺口十分巨大！按這個態(tài)勢，估計10年、8年，想要收支平衡，難度很大啊！

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