盡管蘋(píng)果未公布三款iPhone11系列智能機(jī)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，但從多款機(jī)型上架不久便售罄的情況來(lái)看，今年的銷(xiāo)售還是比較火熱的。

與此同時(shí)，與許多消費(fèi)者一樣，拆解評(píng)估機(jī)構(gòu)iFixit也在第一時(shí)間拿到了新機(jī)，并對(duì)iPhone11ProMax展開(kāi)了深入拆解，發(fā)現(xiàn)了該機(jī)的一些有趣細(xì)節(jié)。

（圖自：iFixit，viaBGR）

拆解證實(shí)，iPhone11ProMax采用了與iPhoneXS一樣的L形電池。電池容量為3969mAh，與上周中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)曝光的文件信息一致。

尺寸方面，該電池較iPhoneXS厚了0.7mm（體積大了4.2立方厘米），重13g。整機(jī)厚度略微增加了0.4mm（減去3DTouch的0.25mm空間），電池續(xù)航提升才如此明顯。

（L型電池厚度與容量均有提升）

至于備受期待的雙向無(wú)線充電功能，很遺憾蘋(píng)果在最后一刻放棄了這樣的想法。原本消費(fèi)者有望輕松地為即將耗盡電量的AppleWatch智能手表或AirPods無(wú)線耳機(jī)充電。

拆解發(fā)現(xiàn)，與舊款iPhone相比，蘋(píng)果為iPhone11配備了兩個(gè)不同的電池連接器。手機(jī)可在未連接充電端口的情況下正常運(yùn)行，但重連時(shí)會(huì)發(fā)出暫時(shí)的溫度警告。

（底部連接器特寫(xiě)）

斷開(kāi)下部的電纜連接后，手機(jī)殼通過(guò)Lighting端口進(jìn)行充電，但無(wú)法通過(guò)無(wú)線充電線圈進(jìn)行供電。而當(dāng)iFixit斷開(kāi)直連邏輯板的“主”電纜時(shí)，即使連接了另一根電纜，手機(jī)也會(huì)照常關(guān)機(jī)且無(wú)法啟動(dòng)。

同樣，電池下方似乎有一塊神秘的線路板，作為電池、無(wú)線充電線圈和TapticEngine觸感引擎的互聯(lián)。由圖所示，它可能與雙向無(wú)線充電功能有關(guān)、或可配合監(jiān)測(cè)電池性能的新硬件使用。

（換言之，雙向無(wú)線充電功能依然是個(gè)謎）

早前傳聞稱蘋(píng)果為iPhone11Pro系列智能機(jī)的相機(jī)模塊額外提供了2GBRAM，但拆解表明事實(shí)并非如此。若蘋(píng)果真有在哪里暗藏了2GBRAM，那iFixit顯然無(wú)法僅憑肉眼去發(fā)現(xiàn)它。

目前可以明確的是，iPhone11確實(shí)標(biāo)配了4GBRAM，就像上周的基準(zhǔn)測(cè)試所揭示的那樣。此外，多層邏輯板較以往更薄、全新的U1超寬帶協(xié)處理器（綠色方框）或處于A13芯片的左下方。

多層石墨烯材料可將熱量從邏輯板直接傳導(dǎo)至后玻璃蓋上，且后蓋的另外三處散熱墊位于“鋼外殼襯里的整齊切口”上（或許是U1超寬帶硬件的天線部分）。

最后，iFixit綜合考量，對(duì)iPhone11ProMax給出了6/10的可維修性評(píng)分。