9.28黑色周三，整個亞太股市全線下跌，韓國股市創(chuàng)下近二十幾年的新低。

美元指數(shù)一漲再漲，看氣勢，有種不破120大關(guān)不罷休的味道。人民幣跌穿7.2，日內(nèi)跌超600點。

A股今日未能幸免，深成指，創(chuàng)指跌幅超2個百分點，滬指再創(chuàng)階段新低，并對昨日陽線形成反包。成交量低迷，盤中反彈乏力，尾盤再現(xiàn)急殺。

昨日cxo板塊剛剛超跌反彈，原本期望殺白馬行情就此終止，誰料，今日殺白馬又來，今天輪到了新能源板塊，鋰礦，鈉電池，光伏，儲能等板塊集體下跌。

新能源板塊今年漲幅不小，尤其是上游材料板塊，一直在高位，近期，新能源板塊又是走勢較強較穩(wěn)定的板塊，今日下跌，個人認為，應屬于補跌行為，包括新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，這個今年最具成長想象力板塊的補跌，正是加速趕底的一個象征。

回看本輪殺白馬行情，資本集中抱團的板塊幾乎是梯次性下跌，到今日新能源板塊的下跌，可以說，所有的擁擠賽道都在不斷下降臺階。從高價股下跌，再傳導至中低價位板塊，包括近期強勢的寶馨科技，浙江世寶，安凱客車等，無一幸免。

但新能源板塊的基本邏輯并無不良變化，反而是新能源的重要性日益突顯，國內(nèi)支持政策未變，歐洲還在加碼。這些都可以說是支撐未來新能源板塊繼續(xù)走強的理由。

但目前市場弱不禁風，覆巢之下，豈有完卵。

從實盤操作角度來看，這幾日連做T的機會都沒有多少，我們也絕不能憑一腔熱血，或所謂的格局去蠻干。君子不立于危墻之下，當躲必須躲。在沒有放出成交量，沒有明顯底部信號，沒有主線領(lǐng)漲時，只能保守觀望。

而導致本輪下跌的主要因素，外圍貨幣政策緊縮，經(jīng)濟放緩等的影響還在擴散，人民幣跌幅逐漸加大，對A股的壓力不可謂不重。個人認為，殺白馬行情既是估值回歸，也是資本主動避險行為，更是市場信心缺失的明證。

至于未來還能否上漲，答案是肯定的。沒有只跌不漲的股市，但何時反轉(zhuǎn)，未來能漲到多少，現(xiàn)在是無法確定的。至于那些預測神棍似的言論，看下一笑而過就好。

若期待大A短期走好，那必須等待外圍風波漸趨平靜，人民幣不再坐滑梯時，可能會有轉(zhuǎn)機出現(xiàn)。

若期待A股走出持續(xù)性獨立走勢，那只能看政策，若沒有強刺激，給市場輸入信心，則很難出現(xiàn)市場投資者眾所渴盼的強勢上漲。

個人認為，已經(jīng)跌成這熊樣了，總不會指數(shù)跌成零吧。此時，投資者心里難以平靜，這是事實。但不必太過悲觀，反而應樂觀一些，長痛不如短痛，收拾心情，做好隨時出擊的準備，當然出擊前提條件是，放量，底部信號，新熱點，三者缺一不可。

反正，國家一再強調(diào)守牢系統(tǒng)風險底線。我們能做的就一個字，等！