車評人的嘴，騙人的鬼。
寧愿看廣告，也別信車評。廣告最起碼有廣告法約束呢，車評人拿起嘴就敢說。不光是車評人，所有評測節目、文章，都只能做參考。不知道大家記不記得王自如和羅永浩之間的對話，自詡中立客觀，卻接受著手機廠商的充值。這也是所有車評的宿命，必然被利益所驅動。
你問哪個網站上的車評是相對靠譜的，我回答了，告訴你誰誰誰，哪個哪個哪個？你想一想，我靠譜嗎？你看我現在頭上也掛了個汽車領域的黃V，告訴你，我開過的車不超過20輛。我就是個車主，買了唐之后對新能源比較感興趣，稍微有一點點從使用方面的研究。你問我二十年前的皇冠怎么樣？對不起，沒開過，那時候還沒本呢。你問我布加迪提速什么感覺，讓我試我都不試，怕撞了賠不起。最近就是在插混車領域回答一些問題，畢竟有真是體會嘛，這黃V加上了，有人問我，博越和CS75P怎么選？我說不知道。
不知道，才是最負責任，最真實的答案。
車評人會怎么說？博越1.8T的發動機油耗較高，但是舒適性，NVH做得不錯，有豪華車的感覺，CS75plus的2.0T和8AT是黃金動力組合，配置豐富，只是NVH做得不好，風噪、胎噪很明顯，影響舒適度……
看見了嗎？我上面說了一大堆廢話——你真要買車，外觀內飾怎么樣，空間大還是小，風噪胎噪究竟如何，去4S店轉一圈啊！一些車評人說空間，我坐進去之后頭部空間兩拳兩指——你座椅怎么調的？你多高？哪怕都一米八兩個小伙，有人脖子長有人腿長。你感覺舒服的座椅我感覺未必舒服。
而且，你想，一個車評人，他開過的車多，更容易作比較，可是他會輕易地下結論，作比較嗎？今天長安給他充值，他說CS75好，明天吉利給錢他當然推薦吉利。如果公正客觀地講，其實倆車都不錯。都那么多買的，也沒大規模維權，就都挺好，買誰都沒毛病，就看你喜歡哪個了。
就算他開過的車多，可是質量怎么樣，他有發言權嗎？沒有！比如說我是一代唐車主，我唐開了3年多沒大毛病，我只是對我這輛唐有發言權——這輛車3年沒毛病，不代表6年后沒毛病，十年后沒毛病。而且也不代表所有的唐都能保證3年沒事。更不能證明比亞迪所有的車都質量靠得住。
這是邏輯。想不被忽悠，你自己得有邏輯，自己會判斷。
那么，汽車之家可信嗎？
我在汽車之家上作為唐車主發過三個長貼，一個是提車作業，一個是車友會組織的活動游記，之所以要發是因為當時唐車友群里有人說發帖加精華有200塊錢獎勵，我一個寫小說的，寫東西也不費什么勁，就寫唄，兩個帖子賺了400。我不知道這筆錢是比亞迪營銷部門給我的還是汽車之家給我的，是在群里以紅包的形式發的。后來還寫過一個油耗評測，這是完全自發的，沒拿過錢。
還有一次，也是車友群里的消息，開一個新能源車主座談會，這也不知道比亞迪搞的還是某個第三方機構搞的，里面8個人，7個是唐車主，1個榮威rx5插混車主。就是問我們對唐的使用感受，為什么選擇唐，還有問我們對48V輕混的看法——那是我第一次了解48V輕混。后來有一些對唐的改進建議被唐100和唐二代吸取了。我記得當時我提的建議是加入增程模式和電池加溫保續航，解決冬天續航衰減的問題，現在DM3.0這兩項技術都有了，很有成就感。
有點跑題，那次也拿了200塊錢。不過和汽車之家就沒啥關系了。
話說到這，汽車之家可信嗎？你自己判斷。
最后，咱選車的時候信誰？
你不懂車，于是別人買什么你就買什么，于是什么寶來、朗逸、卡羅拉、軒逸銷量常年居高不下。
你不懂車，問老司機，老司機開車行，他選車不行啊！你問問那個老司機，他開過幾輛車，我敢說不超過十輛。他說什么車好——市面上這么多車，他沒開過，甚至沒見過怎么能給你一個靠譜的答案？而且我常說，老司機的觀念、經驗也都是老的，他開了十年日系車沒壞，覺得日系車靠譜，那是十年前的日系車，和今天不一樣。他說國產車不行，那也是十年前的國產車！
你不懂車，這就是原罪。
怎么辦？了解一下不就完了嗎？
車評人說什么空間大，配置高，油耗低，動力足——別信，自己看數據。有人說唐DM油耗17個，我看了就想罵街，這不是純車黑嗎？我正常行駛開出6個來，你光原地開空調，要么就大腳油門萬極速，那油耗能不高嗎？我教您怎么看！
咱就拿汽車之家舉例，看一輛車動力怎么樣？那有數據，百公里加速多少，成績放在那你做不了假。對比官方數據就好了。一輛百公里加速10S的車，廠家不敢給你標8S。如果沒有官方數據，就要看車型詳解里面的實測了，這里面可能會有一些門道，不同路況，不同駕駛方法都會影響測試成績。也就是說這個測試也是可充值的，看一個大致范圍。之后再看口碑，大部分車友都說這車肉，結合百公里11秒的成績，你可以做出判斷了。如果大部分車友都說這車動力強勁，估計評測的車評人也不敢給你往10秒以外去開。而且這個評測不僅僅有一家做，你對這車感興趣，車評容易找，兼聽則明。
油耗：車評人往往會開一圈，然后煞有介事的回到原來的加油站加油，算里程。這事我也干過，可是還覺得不夠客觀。為啥？路況不同，駕駛習慣不同。那一輛車油耗怎么看？所謂市區油耗沒有任何參考意義——說比亞迪唐17個油的也是這么測的，其實大堵車，堵得跟停車場似的，你原地開空調，油耗70個也有可能。路況差距太大，沒辦法比較。如果說A和B兩輛車誰省油？你直接看工信部油耗。雖然和實際油耗差距很大，但畢竟是同一個條件下測出來的，對比一下還是很有參考意義的。比如說A車工信部油耗7.1，B車工信部油耗6.7，真正開的話，B肯定比A省油，只是多少的問題了。第一看工信部油耗，第二看網友實測的勻速120KM高速油耗，這當然也不算特別客觀，但是可以側面了解一下車輛的風阻系數。至于說省道的油耗，基本上和工信部油耗差不多，借鑒意義不大。
空間、內飾、外觀——別聽車評人嗶嗶，你自己去看，你喜歡誰都攔不住，你不喜歡，他說出花來都沒用。
說操控，舒適性——操控是玄而又玄的東西，也別聽車評人說，自己去預約試駕，你要是新手，覺得自己摸不清的話，讓一個信得過的老司機幫你試駕一下，說說感受，簡單說就是車好不好開。有的車油門點輕了沒反應，踩深一點往前竄，那你就別買。舒適性就更容易了，坐上去試試，走點顛簸路面感覺一下。你后排坐著都窩得慌那就換個大尺寸的。
質量——這是誰都沒資格說的東西。不過也有辦法，第一，看質保。A車保3年10萬公里，B車保8年15萬公里，那就買B車。第二，看投訴。車質網查一下，看看投訴都集中在哪。你說中控黑屏死機，重啟一下就好了，這問題不大。你要說發動機異響，機油乳化，這要是等你發動機壞了，修可不是一筆小數目。這你就要慎重了。一個兩個是個例，如果一款車投訴好幾十，這就算通病了，這類車你最好躲遠點。第三，你要買的如果是熱門車，馬路邊看見了，遞顆煙和車主聊兩句：這車開多長時間了？落地多少錢？感覺怎么樣，不光好壞你心里有數，去提車的時候價格也有底了。
安全——看中保研碰撞測試，看車禍（兩車相撞類的），都什么樣的車主死得多。說帕薩特斷A柱，不是還有車評人洗地嗎？說現在新款做出了改進。天底下就你一款車了嗎？有時候，車企就只有一次機會，補救？晚了！可能新款帕薩特安全沒問題了，可能大眾的邁騰、寶來和帕薩特不一樣，但是，我真是沒得選嗎？我不買你，不需要你一定會斷A柱，我不買你，只需要有斷的風險就夠了。我是大眾一生黑，順嘴一黑，不客觀，不理性，只有憤怒。此刻我是個車評人，你別信。
最后方方面面你都了解了一圈，你已經不是那個不懂車，可以被所謂車評人的嘴忽悠的小白了。這時候按照你所了解的知識，結合你自己需求去選擇，一定不會比別人給你推薦的差。
最后說一句，被問我15萬轎車怎么選，問我就是比亞迪插混，十萬元就是二手比亞迪插混。我不是比亞迪的托，只是有因為開過插混之后，感覺所有燃油車都是渣渣，汽車還用加油，簡直沒天理。