聞名遐邇的樂山大佛，在他老人家45度俯視的目距間，隔三江匯合處有一個約2平方公里的島。
這個島面對大佛背靠峨眉山四面環江，地理位置簡直是微縮版的香港尖沙咀/長沙橘子洲/無錫黿頭渚……旅游價值空間可謂得天獨厚！
這個島有好拽呢？這么說吧——
我國改革開放之初，馬格南圖片社歐洲區主席，法國著名攝影師布魯諾·巴貝（BrunoBarbey）來到中國，以昂貴/色彩濃郁而著稱的柯達克羅姆反轉片，在上海、四川和廣西三地拍攝，巴貝在四川的拍攝影像，就是舉世聞名的樂山大佛，而拍攝的取景地，就在這個島上。
推窗望佛，可觀峨眉日出，這么一個旅游風水寶地，開發修什么？只要你腦洞大開，且有足夠的鈔票，那一定是不亞于麗江古鎮的全國網紅景點！
可惜，從打小起，我對它的認識和記憶，就是一個匍伏于大佛腳下三江倦怠時的亂石灘！
記得上個世紀90年代中期，在剛剛創刊的華西都市報供職的我，陪著揚子晚報總編輯一行游玩樂山大佛，曾帶他們到這個島上觀賞對岸的樂山大佛。我們步行到亂石灘時，突聞陣陣惡臭，尋臭而去，發現一汪突突直冒的污水……
“可惜了，樂山這么優質的一個地方，居然如此排污……”揚子晚報總編輯扼腕嘆息。
返回成都送走客人，我庚即帶著記者到樂山，采訪報道了這一污染岷江的惡性事件（引起省環保部門掛牌督辦整改），此乃后話。
書歸正傳。
話說，這個目前地方官方稱為的鳳洲島，在樂山老一輩人口中依然叫它“大佛壩”。
“大佛壩，浪打不怕”——從初唐嘉定府開始，這個地名就一直與對岸的大佛“老爺”不離不棄。直到遭遇2020年8月18日百年一遇特大洪水襲擊前，這里一個城市中的資格自然村，也一直叫大佛壩村。
1983年的央視春晚，鄭緒嵐的一首《太陽島上》火遍大江南北。于是，當時的樂山年輕人“信手拈來”，把大佛壩改叫成“太陽島”——“走，到太陽島上烤燒烤”，是改革開放以來樂山人最誘人的口號之一：不在太陽島上吃燒烤，就在去太陽島的路上——因為樂山人不吃燒烤，那就如同相互見面不說樂山話一樣，不地道，不落教。
太陽島上烤燒烤吃燒烤成為樂山潮流。于是，大量農家樂如雨后春筍般冒了出來，主打“江心一島、推窗見佛”概念的民宿出現了；上個世紀九十年代初，著名音樂指揮家——香港姚氏集團姚笛先生在這個島上投資修建了高大宏偉的拜佛臺……
21世紀后，接任的幾任樂山市主政領導終于發現了“太陽島”的旅游價值，但民間叫的“太陽島”這名字貌似侵權了哈爾濱早已注冊的“太陽島”，于是，官方把原本隸屬于樂山市中區大佛街道的大佛壩村和車子鎮的半島部分合并，稱為鳳洲島，并交給樂山大佛景區統一規劃/開發。
樂山市中區的車子鎮可謂命運多舛。這個位于樂山市中區大渡河南岸三江匯流之處，毗鄰成樂、樂宜高速路出口，與聞名遐邇的樂山大佛、烏尤寺隔江相望的古老鄉鎮，樂山撤縣建市時，把自己的“心子尖尖”大佛壩村“忍痛割愛”于大佛街道；建立樂山高新區時，其行政區域又被“肢解”了部分；2010年后，車子鎮的半島部分又被大佛景區拿去統一規劃和開發；2019年12月，本以“肢零破碎”的車子鎮，干脆被撤銷，整體合并給了毗鄰的安谷鎮。
據說，鳳洲島的旅游規劃手筆相當“驚世駭俗”。但遲遲沒有“大開發”的原因，主要是對當地村民拆遷安置的談判，雙方的期望值一直保持著相當的距離。這種利益上的拉鋸戰一直持續到2020年8月18日嘎然而止——這天上午，百年一遇的特大洪峰過境樂山，“順便”給大佛“洗“了一下腳。”大佛洗腳“的后果是，臨江的半個樂山城區成為澤國。而澤國中的澤國，就是鳳洲島。姚笛先生修建的那個拜佛臺，27年后，竟成為村民一片汪洋中的救命平臺。省市救援隊的沖鋒舟，一時間幾乎云集此間搶險救援，一艘800噸運砂船（平常擺渡的渡船根本不敢在這滔滔洪流中行駛。該船動力大，吃水深，能頂住洶涌澎湃的洪水）成為政府轉移受災村民的主力！
災后，祖祖輩輩生活在這里的2000多村民被迫整體搬遷。
災后，原本躊躇滿志的大佛景區投資開發者變得謹小慎微。
當然，對于鳳洲島，當地也不是棄之如敝履，畢竟，大佛壩原住民中八九十歲的老者，也才人生第一次看見大佛洗腳——據史料記載，上一次類似的特大洪水發生在民國六年(1917年)。103年前的7月3日，樂山發生特大洪災，縣城進水5至6市尺，樂山大佛足被淹——特大洪水畢竟百年才遇見一次！百年歷史長河中，雖然當下沒錢把鳳洲島打造得固若金湯，但暫時滿足當下旅游需要還是力所能及的。這不，3月22日，樂山大佛景區就在大佛文化廣場，舉行了2021年推進文旅項目“四篇文章”項目工作啟動儀式。啟動儀式上，樂山文旅項目的這“四篇文章”出手相當闊綽——總投資達48億人民幣！這其中，就有關于鳳洲島的項目——
項目名稱：鳳洲島生態修復。投資額：5000萬人民幣。
具體內容是鳳洲島旅游綜合開發前期的一些基礎性工程。主要開展登島碼頭修復/拜佛臺主體建筑加固維修/利用原環島村道建設綠道/梳理可利用搬遷房屋完善相關基礎設施/全島環境整治。這些工作計劃今年5月開工，國慶前完工亮相。
當然，鳳洲島的旅游地位和價值空間擺在那兒的，絕不是以上區區5000萬就能“打發”的。但特大洪災的教訓，如何更科學地進行開發規劃？個人認為，首先必須按照百年一遇以上防洪等級標準對全島進行規劃——參考我國一些島礁建設模板，有基建狂魔做后盾，只要敢想，就沒做不到的；其次，在島上旅游設施/項目的設計和建設上，如何讓國內外游客“留得下”，必須成為第一要務！
朋友，你對鳳洲島建設有何建議？歡迎在評論區留言。
（文/航拍：勒克兒原創）