手機NFC刷公交，和二維碼刷公交各有各的優勢。不過從長期來看，NFC肯定是趨勢。

二維碼刷公交最大的優點就是不挑手機，就算是幾年前的千元機，只要屏幕能安裝微信、支付寶，能夠正常顯示二維碼，就可以用來刷公交，也不需要額外的費用。而且支付寶、微信經常搞活動，價格打八折是常態，做活動的時候還可以買周卡和月卡，比實體公交卡更劃算。

但二維碼刷公交有一個明顯的缺點就是效率太低，必須用手機打開微信、支付寶，然后將屏幕對準掃碼機才能刷卡。而很多人往往臨到上車的時候，才想起來掏手機開微信，遇到網絡卡頓甚至要等個一兩分鐘，非常耗時間。如果正好遇到早高峰，后面急著上車的乘客恐怕會不高興。

而NFC刷公交的優勢就是效率高，因為NFC公交卡的數據是直接寫在手機背后的芯片里的，所以在刷卡的時候不需要開手機，甚至在關機狀態下也能夠完成讀卡。所以手機NFC的刷卡體驗和實體公交卡差不多，價格也和公交卡保持一致。

但NFC公交卡的一個主要問題就是適配的機型太少，目前只有華為、小米的部分高端手機適配了全國大部分城市。蘋果iPhone6及以后的機型暫時只支持北京和上海兩地。這是因為全國大多數城市的公交系統都是獨立運營的，沒有連入統一的網絡。手機NFC想要支持哪個城市的公交卡，就必須由手機廠商派人去和當地的公交公司談合作，然后一個站點一個站點地進行測試，非常復雜，成本很高。

不過在交通部的倡導之下，全國各個城市實現交通卡互聯互通已經是大勢所趨。目前交通部已經退出了京津冀一卡通和嶺南通等互聯互通卡，智能手機只要支持這些互聯互通卡，就能夠在很多城市中使用。目前vivo的iQOO手機，一加的一加6T等支持NFC的手機，已經逐漸支持嶺南通和京津冀一卡通。前不久的蘋果春季新品發布會上，蘋果也宣布iPhone6等手機將會支持嶺南通。現在除了手機之外，智能手表、手環也可以通過NFC功能來刷公交。

NFC刷卡的另一個缺點就是開卡需要費用，且換手機后卡片難以遷移。好在華為、小米等廠商會不定期搞一些免開卡費用的活動，一些機型也在逐漸加入公交卡遷移的功能。

隨著全國公交互聯互通卡的普及，以及支持城市的增加，未來公交卡肯定會逐漸統一標準，降低手機NFC公交卡的使用成本。再加上NFC芯片的成本其實并不高，一旦它稱為智能手機的標配，那么勢必將徹底取代二維碼公交卡。