很高興回答這個問題。
電動汽車的工作原理概括而言就是將電能轉換為機械能驅動電動汽車行駛。具體來說就是車載電池組通過電機控制器為驅動電機提供電能產生旋轉磁場，使驅動電機旋轉驅動車輪使電動汽車行駛。那么，電動汽車是如何工作的呢？讓我們繼續往下看。
電動汽車由哪幾部分組成的？
電動汽車是由車體（底盤、車身）和三電系統（電池、電機、電控）而組成。車體與傳統燃油車相差不大，只是在局部布局略有變化。而三電系統則不同于傳統燃油車。
電池：電動汽車廣泛使用的是鋰離子電池組。由于鋰離子電池的特性不同于其它電池，所以在使用鋰離子電池時，必須要對電池的充放電過程進行有效管理和保護。因而，在電動汽車上使用的鋰離子電池組都配置了專用的電池管理系統。
電機：在電動汽車上最常見的電動機有直流電動機、交流異步電動機、永磁式電動機（無刷直流電機、永磁同步電機）、開關磁阻電機。
電控：電控包括整車控制器和電機控制器等。整車控制器是電動車的控制樞紐中心。電動汽車各系統都會將本系統的情況發送給整車控制器，而各系統也會執行整車控制器針對本系統的各項指令。
電動汽車的操作及電池組保護
電動汽車的操作與傳統自動檔燃油車基本相同。檔位控制器有一個前進檔（D）、一個倒車檔（R）和一個空檔（N）。儀表盤顯示除了顯示和傳統燃油車一樣的燈光、總里程數、時速顯示外，還有電池組總電壓，單體電池最高電壓、最低電壓、剩余電量（SOC）、實時行車電流、電池溫度、電機溫度等信息。
整車通過鑰匙上電后，整車控制器會對車況做一次巡檢。如果沒有故障則儀表盤上會顯示一個綠色的英文單詞“READY”。就是告訴駕駛員“我已經準備好了，你可以行車了”。
電池組的電量快用完時（剩余電量SOC低于30%）整車會有報警提示。提示駕駛員要對電池進行充電了。如果繼續行駛到電池組總電壓的下限值或單體電池電壓的下限值時。整車控制器就會發出切斷適時電池供電的指令。防止電池過放，達到保護電池的目的。
有的家用電動車除了能用充電樁充電外，在車上還配有車載充電機，很方便地用交流220V電源充電。電池充滿電后電池管理系統和充電機會自動切斷電源。防止電池過充，達到保護電池的目的。
電動汽車的保養
電動汽車的保養除了有與傳統燃油汽車相同的項目:轉向系統、制動系統、空調系統、冷卻系統、燈光系統及傳動系統外。不同的主要集中在電池系統、電機系統以及電器電控系統等方面的檢查。
希望我的回答能對你有幫助。