以前人們總說做快遞員掙得比較多，找個好的區(qū)域月入上萬很輕松。而今年開始，這個說法變成了當外賣員掙得多，一單六七塊，每天跑個幾十單就可以輕松過萬了，快遞員紛紛轉行送外賣的新聞也屢見報端。實際情況到底如何？拿高校區(qū)舉例子，每到飯點成批的紅、黃、藍等外賣騎手大軍成為高校校園里新出現(xiàn)的風景線，這些受雇于美團-大眾點評、百度糯米、餓了么等互聯(lián)網餐飲平臺的外賣騎手，穿著統(tǒng)一的服裝，配備標準的外賣箱穿梭于大街小巷。這些外賣騎手，一類是平臺自己招聘的，一類是加盟公司輸送的，還有一類是通過眾包模式送外賣的騎手。但無論哪一類都非常艱辛。小哥給的介紹，所供職平臺給騎手計算收入的方法是，每個月400單以內的，每單提成5元，單量越高，每單抽成也越高。如果超過1000單，超出部分每單提成是10元。除了平臺自己招聘的“外賣小哥”，也有不少從傳統(tǒng)行業(yè)轉型而來的加盟商利用人力資源兼職做起了外賣派送。他們的發(fā)行時間主要集中在上午，而到了中午和晚上，人員便處于空閑。但是外賣的高峰期在中午和晚上，時間正好錯開。于是，公司部分員工開始兼職成為外賣騎手。很多員工從外賣配送這邊得到的工資，平均下來就有3000—4000元每月，相當于在原來工資基礎上翻了一倍。別看外賣騎手們每月可以拿到上萬元的收入，其實，背后的艱辛也非常人能夠想象。早上9點鐘開始派送，一直到下午2點都要在路上跑，下午4點到晚上9點也要持續(xù)送餐。送外賣也是個體力活，節(jié)奏很快，都有規(guī)定時間，如果遲到，就等于一單白跑了。尤其是到了下雨天，如果平時一天能送30單，到了下雨天訂單量直接翻番，一個餐廳有時候一下子蹦出十幾個訂單。這時候，餐館門口就會有多個騎手排隊領餐。在雨天送外賣，有時候送得自己想哭，雨水弄得眼睛都睜不開。下雨天一趟好幾個訂單都是常事，但是顧客有時候等不及了會打電話，這時候還不能不接。很多外賣騎手的手機都是因此進水報廢的。不僅收入不如外界傳聞的那樣多，外賣小哥也并非像很多人想象的那樣，只是在午餐和晚餐時間才需要工作，很多外賣員都有職業(yè)病，那就是胃不好，都是因為長期錯峰吃飯造成的。


有時候忙起來，一整天都沒有時間吃飯，或者順路買兩個包子應付一下，一邊騎車一邊吃。