歐洲海上風電成本迅速下降，根據(jù)WindEurope的數(shù)據(jù)，2018年海上風電成本245萬歐元/MW，2015年海上風電成本441萬歐元/MW，成本下降了44%。所以海上風電成本下降成為最近比較明確的一個話題。我們都知道，電力行業(yè)的銷售電價全球波動都不是很大，而決定整個電力行業(yè)興衰的，最終是成本。在能源方面，不管是頁巖油，還是光伏風力發(fā)電，最終集中到一個性價比問題。
在風電上面成本壓縮較快的歐洲國家有英國、德國、丹麥和荷蘭。有數(shù)據(jù)顯示，在德國，海上風電投資的成本160萬歐元/兆瓦，而荷蘭和丹麥的成本則低于200萬歐元/兆瓦（這里是產(chǎn)能數(shù)據(jù)）。
相對來說，我國的海上風電正在起步階段，但差距不小，有測算顯示，含稅海上風電成本不低于0.84元/千瓦時。而2018年風電上網(wǎng)價格是0.85元/千瓦時。而今年經(jīng)歷了一輪調(diào)整，部分企業(yè)上網(wǎng)價到了0.8元，更低的到0.75元。可以說現(xiàn)階段的海上風電比現(xiàn)有陸上風電成本要高。所以，他山之石可以攻玉，我們需要獲得國外的先進管理經(jīng)驗，那么為什么歐洲的風電成本會下降如此之快呢？
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2、你可以從技術(shù)角度來看大容量的風電渦輪走向，你也可以得出一個比較簡單的結(jié)論，
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4、風電補貼在歐洲也是長期存在的，這也是為了改變能源結(jié)構(gòu)。但是近些年，風電補貼減少或者有部分企業(yè)不再享有補貼。
綜上，我們看到了一個比較完善的體系。政府固定上網(wǎng)價，若干年不變，以此來驅(qū)動企業(yè)降低成本，提高規(guī)模，而為了提高企業(yè)投資成功率，政府做前期工作提升投資成功率。當然，由于電力產(chǎn)能是可持續(xù)的，海上風電維護成本較低，那么未來當上網(wǎng)電價約定變更，必然會促使電力價格下跌。或者，淘汰掉更多傳統(tǒng)電力供應者。
綜上。我們再回頭說我國的海上風電。我國海上風電已經(jīng)開始起步，但2017年遭遇了光伏風電裝機寒冬，源自于現(xiàn)階段我國的電力供應量比較充足。但我們從環(huán)保角度出發(fā)，需要調(diào)整電力結(jié)構(gòu)，減少火電。可是無論怎么減少，現(xiàn)階段海上風電的成本依然較高。我國的風電還有一定的吸納問題，一個是電力輸送通道和海上風電選址，相對于歐洲那些國家，比如英國四面環(huán)海，而荷蘭有很大規(guī)模的淺灘海域，而大西洋季風又相對穩(wěn)定。我國是單面沿海，而且有臺風干擾，還是繁忙的集裝箱航道。所以輸送通道比較狹窄。而另一方面沿海地區(qū)接入變電限制較多，起源于本來就已經(jīng)十分成熟和穩(wěn)定的電力網(wǎng)絡(luò)體系。
對于歐洲經(jīng)驗，令人產(chǎn)生興趣的其實是政府將補貼改變?yōu)檫x址這一點，競價機制比較好理解，我國在多個領(lǐng)域已經(jīng)對招標體系有一定的經(jīng)驗，競價關(guān)鍵，是穩(wěn)定的上網(wǎng)價格。但海域選擇依然是一個重大的難題。我國的海上風電行業(yè)將在未來2-3年，逐步通過規(guī)模提升的方式步入成熟行業(yè)，現(xiàn)如今我國海上風電裝機總量已經(jīng)全球第三。預計到2020年裝機量將超過500萬千瓦，而2020年至2030年每年新增容量將達到200萬至300萬千瓦。當然這并非是一條平行增長線，這里面還是存在成本的問題。如果電力過剩，那么上網(wǎng)電價就會下行以制約裝機量。所以，關(guān)鍵不在于多少臺風機，而是成本。