電動汽車租賃或者分時租賃，主要是用于短時間、短距離出行。不適用于長途長距離。一充電樁分布沒有那樣廣、第二續航能力不足。第三電動汽車租賃還是定點取還車。無論從空間和時間來說電動汽車租賃自由度都不高。電動汽車租賃在一二線城市要發展迅速的話、必須要有更多公共資源配套（停車位、充電樁等）。而一二線城市的公共資源配套是有限的滴滴打車都是面對的短時間、短距離出行的客戶。空間和時間自由度都很高。產品可替代性太強了。

在一二線城市做電動汽車租賃或者分時租賃，不太看好。

布局方面可否考慮，布局在景區及景區周邊、而不在局限一二線城市。為自助旅行的客戶服務。現在景區周邊出租自行車、出租電動車、出租摩托車的生意好的不要不要的。（青海湖、大理、麗江、香格里拉等等）

我覺得電動汽車這個產品定位有問題。現在電動汽車兩極分化太嚴重。四五線城鎮，電動四輪車、老年四輪代步車賣的火熱。一二線的電動汽車賣不動。山寨電動汽車市場蒸蒸向上。正規軍潰不成軍。四五線城鎮滿大街的便利店，修車店都是快充器。快沖快走、隨充隨走。

產品價格貴、性價比不高、配套少。產品導致渠道從一二線城市去下沉到三四五六級市場。能否通過產品優化主攻小城鎮市場呢。