當初我貪便宜，看見一個中固石化的92#汽油只需要7塊錢，比中石油的油便宜很多，就去加了200塊錢。結果車開起來動力變差了，油耗跟升高了，甚至發動機的噪音也跟以前不同。當時我就覺得不對勁，左思右想覺得是油的問題，好不容易捱到油表亮燈，還特意多開了一會重新加了一箱中石化的95#油，車子才恢復正常。自此，我再也沒到這座加油站加過油，認準了三桶油的加油站，哪怕貴一點。也深刻地認識到，一分錢一分貨，真不是說說而已。很多小加油站油價比三桶油便宜，還送各種東西，其中的貓膩很多，不得不防。
小加油站的油價永遠比三桶油低一些，還送各種禮品的第一個原因是為了吸引顧客，是一種營銷手段。這個原因非常容易理解，跟國營的三桶油比起來，小加油站沒有名氣，沒有口碑，沒有國家資本在背后站臺，如果不降價促銷，再送點洗車券，糧米油面等禮品，可能開不了多久就倒閉了。只有降價促銷，才能活下去。
但凡有點名氣的連鎖民營加油站，比如殼牌，冠德等連鎖加油站，有一定的規模跟知名度，掛牌油價都能三桶油的價格差不多，只是比三桶油多了些加滿XX減XX的活動罷了。這就是品牌帶來的好處。而小加油站，起一個不倫不類的山寨名字，叫什么中圍石化，中國佑化的，車主一看就是一股濃濃的山寨氣息撲面而來，心里就有了退意。再一看，油價居然跟三桶油差不多?；ㄖ瑯拥腻X，跑到不知名的山寨加油站加油，99%的人不會做。若是一看油牌，比三桶油便宜一二塊錢，有的司機一合計，覺得能省錢，就不在乎名字是否山寨了，就愿意到這種小加油站加油了。
所以，小加油站比三桶油便宜一二塊錢的主要原因就是降價促銷，否則活不下去。哪怕這家小加油站的油92#的比三桶油95#的還強，但是降價促銷，就是沒幾人愿意去加。
第二個原因，就是小加油站的油品。俗話說一分錢一分貨，小加油站油價那么便宜卻還是有錢賺的，想賺錢，就得在油品上面做文章，油品都是比較差了，不如三桶油的油品。之所以會這樣，第一是因為小加油站是不具備煉油能力的，煉油是一整套產業鏈，從原油進口，到原油經過蒸餾塔蒸餾后變成柴油，航空煤油，天然氣，汽油，重油，瀝青等附加產品，需要大量的人力物力財力，還要審批拿資質，小加油站玩不轉。為此，小加油站都是從煉油廠買油。在買油的時候，小加油站可以選擇跟三桶油自有的國有煉油廠買油，也可以跟山東，青島等地方的民營煉油廠買油。跟三桶油的國有煉油廠買油質量有保證，跟三桶油的油品一樣，但是太貴，肯定買不起。所以小加油站只會跟民營煉油廠買油，也就是俗稱的“地煉”。
根據2019年的數據，現在的民營煉油廠煉油能力占據了31%的比例，現在肯定是提高了。所以地煉的油也是能用的。但是，能用跟好用，是不同的。成品油有國家標準，有行業標準，也有企業標準。其中國家標準是兜底的，定了個下限，能用就行。最后身為國企的三桶油煉油廠煉出來的油，油品遠超國標，還超了行業標準，92#油的辛烷值接近95#油的辛烷值，拿來當95#油賣都沒問題。地煉的油品，是不如三桶油的煉油廠的。這樣一來，小加油站的油品，怎么可能比三桶油的好，進價低，賣價自然也低。
第二是因為小加油站受到的監管沒那么嚴格，可以購買調制油售賣。因為汽油是有國標的，只要符合國標就能賣，這就給小加油站的鉆到了空子。以前3.15晚會就曝光過“調制油”的問題，不良商家用石油腦，各種添加劑調制石油，只要含硫量，辛烷值達標，就能出售。加了這種油的車，動力下降，油耗上升都算好的，開著開著冒黑煙，熄火，然后火都打不著的都有，坑了很多人。由于這種小加油站都開在國道等偏遠路段，很難做到回頭客的生意，宰一個算一個，油品湊合就可以了，不耽誤賺錢，也不怕維權，畢竟現在維權成本太高，很多車主只能自認倒霉。
加油站就是賣油的，小加油站永遠比三桶油低一頭價格，必然會在油品上下功夫。加小加油站的油，看似錢少花了，油多加了，但是開的里程卻是一樣的，發動機還要燒劣質汽油，影像發動機壽命，得不償失。
第三個原因，是運營成本。三桶油作為國企，公司龐大，員工眾多。參考2019年的數據，中海油員工總數為188,425人，員工工資，酬金，福利以及社會保險等費用總計為79.43億元。中國石油員工總數為46.07萬人，其中勘探與生產26.02萬人，煉油與化工13.37萬，銷售4.6萬人，天然氣鋁管道1.43萬人，其他5512人，員工工資保險，住房公積金，培訓費，附加費等開支合計為1562.87億元。中石化擁有員工402,206名，每年的工資等開支總計為830.82億元。這么多人等著開工資，三桶油無論國際油價跌到什么程度，都有個兜底的價格，否則就是巨虧。漲價則緊跟國際油價，不放過任何一次漲價的機會。
而小加油站，建在國道旁，土地不值錢。加油站規模小，只有一二個加油站，基本沒有便利店，就連廁所都是簡配版的，建筑成本低。加油站里的員工，沒有三桶油所謂的加油員，經理，主管，站長，收銀員，都是一個員工頂幾個崗位，一個加油站里面也就一二個員工，人工成本低。這么低的運營成本，背后也沒有行政班子需要供養，只需要較低的利潤就可以養活，就可以定一個更低的價格，油價自然便宜了。
第四個原因，偷稅。一升汽油里面，有一大半是各種稅。第一是消費稅，1.4元一升。第二是增值稅，按照17%的稅率征收。第三是城市建設維護稅，一般按照5%的稅率征收。第四是教育附加稅，按照增值稅+消費稅+營業稅的3%征收。第五是地方教育附加稅，按照增值稅+消費稅+營業稅的2%征收....總得加起來，一升汽油里面含有38~42%的稅。如果不交稅，成本就下去了，油價也可以跟著降下去。而小加油站，就可以通過偷稅，來降低成本，從而降低油價。
汽油偷稅的辦法很多，舉二個典型的例子。第一個是油，票分離。就是通過偽造發票，或者不開發票，油賣了，但是沒有發票。國家征稅，主要靠發票，否則只能后期追查。這樣做，就可以偷稅，降低成本。第二個辦法是貍貓換太子。汽油是要征稅的，但是輕質循環油則不征稅，甚至少征稅。利用這個漏洞，有人將輕質循環油調制后當汽油賣，就可以避稅?？偟膩碚f，只要偷稅，汽油的成本價就能大幅度減少，售價也可以降低。
第五個原因，偷油。加油的時候，車主只看到加油槍塞進油箱里面加油，加油機上面的數額不停跳動，也看不到油槍是否在出油。如果是三桶油，是國營企業，不會自己砸自己招牌。但是小加油站，原本加10L油，實際加了9L，加油機的數就到了，車主也看不出真假來。畢竟油都加進去了，車主想要驗證，除非花錢去修理廠把油全部抽出去，費時費力。所以很多車主，稀里糊涂就被蒙混過去了。如果加了小加油站的油，發現里程跑不到，除了油不行外，也有可能是加油量不夠。
總的來說，三桶油的92#油要9元左右，小加油站才7元，是有非常復雜的原因的。對于這種小加油站，如果不是實在沒油了，千萬不要去加油，因為劣質油會對發動機造成不好的影響。
劣質油之所以劣質，在于劣質油的辛烷值不夠，抗爆性不好。發動機工作的時候，氣缸內的活塞要把汽油跟空氣壓縮后才行會被火花塞點燃。若是抗爆性不好，活塞還沒壓縮到位，汽油就因為高溫高壓提前自燃了，就會產生爆震，輕則導致發動機異響，重則導致發動機拉缸。同時，劣質油熱量低，不禁燒，需要多噴油才能維持動力，自然更費油。劣質油含有的雜質多，雜質燃燒不完全就會留在發動機內變成積炭，導致發動機積炭增多，產生一系列問題。還會影響排放，導致發動機冒黑煙，產生怪味。
加油的時候，選三桶油旗下的加油站，質量有保證。若是一定要加小加油站的油，那么千萬不要貪便宜多加，把油箱加滿，一般加100，200塊試一下油品。油品好以后再加，不好則感覺用完，以后不要再去。但是還是建議，遇到小加油站的油，不要加為好。萬一車子開著發動機熄火了，哪里壞了，省下的那點錢，還不夠修理費。