近日美國媒體曝出一件有趣的事情，波音737MAX8型飛機(jī)的飛控軟件是由一家印度公司編寫！美國，這是什么意思呢？難道真的想甩鍋給印度嗎？顯然甩鍋給印度美國也根本說不過去，畢竟印度只是一個(gè)承包商而已，印度方面也只是按照美國方面的要求進(jìn)行相關(guān)的軟件設(shè)計(jì)。美國是沒有理由將責(zé)任推給印度的，尤其是像波音這樣的全球性公司。

美國波音公司一直與印度斯坦科技有限公司，簡稱印度HCL，保持著長期的合作。印度方面負(fù)責(zé)為美國波音公司解決一些軟件方面的問題，而且印度的HCL公司作為美國波音公司的承包商，不僅僅幫助美國編寫737MAX8飛控軟件，還包括幫助美國編寫787夢想客機(jī)的飛控軟件。

早在2012年12月初，美國福克斯的一篇文章報(bào)道，波音787客機(jī)電氣系統(tǒng)的軟件是由印度HCL公司外包的。而且美國波音也因?yàn)榕c印度HCL公司在軟件編程上鬧過一些不愉快的地方，但是還沒有完全影響美國與HCL公司的整體合作。

HCL公司，原名印度斯坦電腦公司，它是印度一家全球性IT服務(wù)公司，總部設(shè)在諾伊達(dá)。該公司提供多種服務(wù)，包括軟件咨詢，企業(yè)轉(zhuǎn)型，遠(yuǎn)程基礎(chǔ)設(shè)施管理，工程和研發(fā)服務(wù)以及業(yè)務(wù)流程外包。HCL已經(jīng)在31個(gè)國家設(shè)有辦公室，向各行各業(yè)提供服務(wù)，在2015年2月15日，其市值為224.8億美元，成為印度上市公司前20強(qiáng)。

但是對于美國媒體爆料出波音737MAX8型飛機(jī)的問題出在飛控軟件上，而飛控程序是由一家印度公司編寫，顯然有點(diǎn)想要甩鍋的行為。可是實(shí)際問題卻是飛控程序是根據(jù)波音公司提出的技術(shù)規(guī)范編寫的，印度的軟件工程師甚至無需關(guān)注這個(gè)程序具體做什么，只要編寫的程序符合波音公司提出的技術(shù)規(guī)范就是合格的。

這里的責(zé)任問題在于即使印度HCL公司纏寫程序不合格，也有波音公司驗(yàn)收的責(zé)任。即使出現(xiàn)事故，也是波音公司擔(dān)任主要責(zé)任。從目前情況看，可能出現(xiàn)的責(zé)任的兩點(diǎn)都在波音公司方面。

第一，波音公司提出的飛控軟件技術(shù)規(guī)范不夠完善，本身存在缺陷導(dǎo)致依據(jù)規(guī)范編寫的程序必然執(zhí)行錯(cuò)誤的指令；第二，驗(yàn)收后的飛控程序缺乏在各種復(fù)雜工況下的試驗(yàn)測試，未能發(fā)現(xiàn)程序中的缺陷。

所以，對于這次，波音公司737MAX8飛機(jī)墜毀事故，波音公司想要推脫責(zé)任，甩鍋給其他合作商顯然是不切實(shí)際。畢竟這是按照波音公司的要求來進(jìn)行的技術(shù)性合作，責(zé)任完全在于波音公司的一方。那么這起波音737MAX8事故，顯然要推脫責(zé)任給印度公司根本就是不合理的，雖然說印度沒做出來多少可靠的設(shè)備來，但是這依然是波音公司設(shè)計(jì)和監(jiān)管的責(zé)任。（淡然小司原創(chuàng)）本文！