首先可以肯定地說，此次東航墜機事件造成的損失是巨大的。到底有多大？我從事故飛機價格、機組人員和乘客保險賠付、現場搜救產生的費用等多個角度做個粗淺梳理。
據新華社消息，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部表示，事故發生后，全體應急處置指揮人員和現場搜救人員全力開展應急處置工作，7天完成了兩部黑匣子的搜尋，8天完成了全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對工作。目前，主要搜救任務已基本完成，已進入調查取證和善后階段。
1.這次失事飛機MU5735是中國東方航空集團有限公司的航班，型號為波音B737-800NG中型窄體客機。該機于2015年引進，整個報價大概在8000萬美元左右。這次失飛機如果定為全損，折算損失約為5億元。
2.從保險賠付金額來看，東航公司由中國人保首席承保，平安產險和太保產險參與共保。這次9名機組人員和123名乘客遇難保險賠付款，根據第三方責任險保額和航空意外險(航空意外險一般為25元）合并，保額為200萬元左右，加上波音公司賠付50萬至60萬美元，賠付金超6個億。
3.此次飛機在廣西藤縣失事以后，國家救援隊第一時間出動了武警、消防、專家和志愿者等千余人次進行應急救援行動，前后工作了8、9天，消耗了大量人力物力財力，具體開支有待于官方公開發布。
4.此次悲劇發生以后，各大航空公司都按要求進行了全面排查，對該類型飛機進行停機檢查。同時，身邊有些人對選擇何種交通工具出行產生了一定的困擾，讓擬乘坐坐飛機有了一定的心里陰影和顧慮，加之疫情期間，管控嚴格，后續會不會影響各大航空公司收益也很難說。
生命大于一切，132名乘客和機組人員的生命損失帶來的悲痛，是無法用金錢衡量的。我們只希望盡快查明事故原因，還原事故真相，采取有力措施防止類似事故再次發生。