滴滴平臺壯大之后就形成了市場壟斷，不僅司機沒有了補貼，取消了乘客的優(yōu)惠券，還對平臺的抽成做出了調(diào)整，提高了抽成比例，這就迫使司機有了自己私下交易的方法！

線上約車成功，見面取消法。

我雖然不是做滴滴工作的，但是工作原因我經(jīng)常打車出行已經(jīng)有兩年約車經(jīng)驗了。

那次我坐動車到天津已經(jīng)是晚上十點了，我習慣性的打開約車軟件叫了滴滴，司機可能看我加了賞金，就私信給我說不要賞金，在此基礎(chǔ)上再便宜15塊，讓我三分鐘之內(nèi)取消訂單。占便宜的事誰不做，我就照做了。

師傅來了還挺有禮貌，幫拿行李回家也不忘給我留個名片，平常得70塊才能到家，那次花了55塊錢，都是出來掙錢的，服務(wù)到位，咱也理解。

順風車出行，一半路程取消。

一個星期前吧我要從天津到滄州，提前一天約好了順風車。等到司機第二天接我的時候也是倍兒有禮貌，遞煙拿行李，當時我就想這回又能便宜咯。

我上車后師傅就和我商量，一會我跑滿起步價后，他就取消訂單，按我線上金額便宜15。我就問他你們常這樣做嘛。

他說他們有辦法，導航結(jié)賬后就關(guān)閉了不再接單，這也是沒辦法，抽成高，返程不一定有單，有范單也不一定順路，想辦法多賺一點唄！

有限范圍留名片

我住的小區(qū)打車的比較多，一半司機都會在乘客下車的時候發(fā)個名片，近處的商業(yè)圈打車都不通過滴滴，直接打師傅電話，也是樓下接你。

上有政策下有對策，私下交易也理解，乘客要的是服務(wù)。

回家滴滴司機也不容易，哪一行都有套路！

我所碰到的就這三種，個人了解不喜勿噴，歡迎留言討論不同意見。

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