來答一波。

看到很多答主寫的答案，發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)沒有指明，那就是為什么阿里系和騰訊系能夠產(chǎn)生這么多的摩擦和對抗。我認(rèn)為這一點(diǎn)很重要，這有助于我們通盤去看待所有發(fā)生在明面和隱藏在明面下的雙方之間的商戰(zhàn)。

原因在于：雙方都有一統(tǒng)國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)江山的野心，且壓根不存在合作共享的念頭，所謂攘外必先安內(nèi)，這是我國幾乎所有龍頭企業(yè)的通病，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

如果兩者跑馬圈地建立起來的商業(yè)帝國沒有過多交集那還好，但因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)自身的無限延展特性，雙方無可避免地全面觸碰到了一起，尤其是在百度勢弱（百度系的衰弱是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來后開始的）、沒有任何其他相抗衡的第三方力量出現(xiàn)時，雙方將直面彼此互相滲透，那么對抗就會全面展開。

阿里系起家于電子商務(wù)，后來發(fā)展第三方支付，推出物流生態(tài)網(wǎng)，并在之后的發(fā)展中終于將觸角伸到了其他領(lǐng)域。

騰訊系起家于社交軟件，后來發(fā)力于游戲，推出新一代社交工具微信，在之后發(fā)展中也將觸角伸到了其他領(lǐng)域。

從這里我們可以看出，阿里系和騰訊系的核心業(yè)務(wù)或者說根據(jù)地是哪些。

它們從百度退出角逐后，就開始有意識地向?qū)Ψ降闹麝嚨匕l(fā)起沖鋒，這里邊在社交方面，阿里也孵化出很多社交工具，但無一成功，最后只好投資微博，以開放式社交對抗熟人社交。

而騰訊則發(fā)力電商和移動支付對抗阿里，騰訊早期自營商城，直到盈利狀況很糟糕，才與京東聯(lián)手，如今更是一手扶植起拼多多，很顯然京東對標(biāo)天貓，拼多多對標(biāo)淘寶，微信支付對標(biāo)支付寶。這里邊最有名的應(yīng)該是微信支付的出場戰(zhàn)——除夕夜微信紅包斬獲微信支付用戶上億，其戰(zhàn)績足以讓阿里眼紅。

而在物流方面，騰訊并無建樹，就如阿里在游戲方面的孱弱。

雙方如今在大方向上多有摩擦，值得一提的是，阿里云和騰訊云都有著自己的探索方向，阿里云有著更專業(yè)的商業(yè)云服務(wù)解決方案和成系統(tǒng)的技術(shù)支持，相比而言，騰訊云主要服務(wù)對象仍然為企業(yè)級騰訊軟件，在高端客戶市場，騰訊云相比阿里云要弱上一些。

除了自身核心業(yè)務(wù)以外，任何新生的行業(yè)（一般為互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)）兩者幾乎都有競爭存在：

比如說新零售方面，阿里系和騰訊系都有各自布局，阿里系依托自身物流和強(qiáng)悍的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)和硬件實(shí)力，或聯(lián)手行業(yè)巨頭大潤發(fā)等，或自創(chuàng)品牌盒馬鮮生；騰訊系則投資永輝，依靠微信這一國民應(yīng)用的便民屬性。

比如說智能出行方面，這一塊是雙方博弈比較慘烈的地方。阿里是從共享單車到汽車到地圖都投了一個遍，并且仍然傾向于擁有一定的自主品牌；騰訊系幾乎一樣，畢竟交通出行是現(xiàn)代社會十分重要的生活場景。

外賣就不需多說了，經(jīng)過慘烈廝殺，如今市場上幾乎只留下美團(tuán)和餓了么兩家外賣平臺，其背后同樣是阿里系和騰訊系在主導(dǎo)。

總而言之，中國的互聯(lián)網(wǎng)可以說是一塊與世隔絕之地，地方就這么大，市場也就這么大，那么在雙方發(fā)展到一定程度后就不可避免地要發(fā)生對抗。

說實(shí)話，長安君并不希望出現(xiàn)一方勝出一方倒下的局面，相較而言保持一定程度的競爭或許才是對我們老百姓更好的一件事，而對阿里系和騰訊系更好的一件事，或許是將眼光放得更遙遠(yuǎn)一些。

它們的征途，應(yīng)該放在星辰大海。

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