現(xiàn)在全廣西只有南寧有地鐵，其他的城市還沒有地鐵，南寧到目前為止已經(jīng)有三條地鐵線，年底準(zhǔn)備開通第4條地鐵線，第5條地鐵線正在建設(shè)中。

如果廣西的下一個(gè)擁有地鐵的城市，最有希望是柳州，而不是河池，河池的交通太差了，吸引不到外地人來這個(gè)上班，也沒有什么產(chǎn)業(yè)，知名度比較低，就有一個(gè)長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)的稱號(hào)。

申請(qǐng)地鐵的條件

想要申請(qǐng)地鐵的城市，首先公共財(cái)政預(yù)算收入在300億元以上，總地區(qū)地區(qū)總產(chǎn)值在3,000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬以上，達(dá)到這個(gè)要求才有可能申請(qǐng)成功。

河池的財(cái)政總收入是87億元，GDP878億元，排在第十名，而市區(qū)人口在100萬左右，三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有一個(gè)符合。

河池是壯族為主居多民族聚居城市,人口大約409萬人，有壯族、漢族、瑤族、仫佬族、毛南族、苗族、侗族、水族、土家族等9個(gè)世居民族。

那么多的少數(shù)民族，讓很多外地人頭皮發(fā)麻，因?yàn)樗麄兡抢锖染品浅５膮柡Γ麓a也非常的可怕，已經(jīng)形成一種文化，進(jìn)去幾乎都是躺著出來，他們少數(shù)民族人口321萬人，占總?cè)丝诘?3.67%。語言為壯語、漢語、桂柳方言。

河池總面積3.35萬平方公里,排在廣西第一，但是主要為山區(qū),較大的河流有紅水河。

河池市管轄有宜州區(qū)、金城江區(qū)，剩下是南丹縣、天峨縣、鳳山縣、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣、都安瑤族自治縣、大化瑤族自治縣、羅城仫佬族自治縣、環(huán)江毛南族自治縣。

從上面我們就可以知道河池的市區(qū)，只有宜州區(qū)和金城區(qū)，兩個(gè)城區(qū)的人口很難達(dá)到300萬，而且產(chǎn)業(yè)不多，很難有3000億元的GDP。

河池建不了地鐵，可以建輕軌嗎？

申請(qǐng)輕軌的城市，財(cái)政預(yù)算達(dá)到150億元以上，GDP總值在1500億元以上，市區(qū)常住人口在150萬。

上面的三個(gè)條件，河池一個(gè)都不符合，所以目前還是無法建輕軌，如果河池都擁有地鐵、輕軌了，那么中國(guó)的城市差不多就普及了。

柳州是廣西排名第二，為什么還沒有地鐵

第一柳州的GDP已經(jīng)達(dá)到3128億元，總財(cái)政收入也達(dá)到436億元，但是柳州總?cè)丝?00萬左右，市區(qū)人口達(dá)到300萬以上，所以還是不符合要求。

柳州無法建立地鐵，但是符合輕軌的申請(qǐng)了，未來柳州的輕軌會(huì)非常方便，能不能擁有地鐵，還得看柳州的青年人的吸引力，不然還是很難擁有地鐵。

柳州是工業(yè)城市，第三產(chǎn)業(yè)沒有南寧那么多，而且未來工業(yè)改革，都是機(jī)械化、自動(dòng)化，就業(yè)崗位更加少，所以很多傳統(tǒng)企業(yè)也在轉(zhuǎn)變，尋找新的出路。

擬建地鐵、輕軌線路初期，客運(yùn)強(qiáng)度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠(yuǎn)期客流規(guī)模分別達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬人次以上、1萬人次以上。

以上申報(bào)條件將根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況按程序適時(shí)調(diào)整。

如果城市的財(cái)政收入、GDP、人口、達(dá)不到要求，那么地鐵、輕軌會(huì)虧本，現(xiàn)在南寧地鐵上下班，地鐵都是滿人，其他時(shí)段也不少，而且南寧還擁有250萬電車，小車也不少，還能有那么多人坐地鐵，廣西其他城市就沒有那么好。

南寧市區(qū)人口那么多人，首先是因?yàn)槌墙ㄔ絹碓蕉啵晕獾厝耍夷蠈幍陌菪苑浅?qiáng)，雖然平話、壯話、白話，但是在南寧市區(qū)，基本都是普通話，這樣溝通沒有障礙，雖然很多人說得不標(biāo)準(zhǔn)，但是還是堅(jiān)持講，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

因?yàn)閺V西是一個(gè)多山的地區(qū)，所以道路修通是一個(gè)非常關(guān)鍵點(diǎn)，想要致富，就要先修路，希望未來河池越來越好，現(xiàn)在沒有，之后會(huì)擁有的。