兩個都屬于PSA旗下品牌，技術差不多。

硬說區別的話，雪鐵龍品牌的市場定位略低于標致，類似大眾旗下的斯柯達與大眾，通用旗下的雪佛蘭與別克。

一方面是由于雪鐵龍是被標致收購的。

另一方面，由于早期進入中國時，是雪鐵龍打頭陣，掛雪鐵龍標的富康，跟桑塔納、捷達并稱為“老三件”，雖然提升了知名度，但也造成了低端的品牌印象。

車子總體不錯，屬于四家歷史最悠久的車企之一（另外三個是奔馳、斯柯達、福特），歷史底蘊深厚。而且在“減配”“偷工減料”大行其道的今天，PSA用料比較充足，是各種汽車賽事的冠軍常客，尤其是底盤技術一流，有“撞不壞的沃爾沃，開不翻的雪鐵龍”的說法，在歐洲市場是僅次于大眾的存在。

缺點：過于自信，出現許多反人類設計；設計時偏向歐美人種，不太適合亞洲人，雖然也推出“特供車”，但成績不理想；價格偏高，自認為可對標德系車，高于美系、日系和韓系；對中國市場不夠重視；除了底盤技術較好外，其他技術相對大眾、豐田、奔馳沒啥優勢，質量相對于日本車也一般。