用我們的話說就是吊著油門走，以前送車是運費是承辦性質，油錢包含在里面的，那必須要練就黃金右腳才行，一趟新疆3000多公里下來，新手和老司機的油耗差距立馬體現出來了，小車至少800塊錢的油耗差距，大車至少是1500塊錢的油耗差距，這是省油的初級階段，只適合高速路，但是以前我們為了省錢，走國道比較多一點，中級階段就是空檔滑行，江湖人稱“滑山派”，適合坡道多，但是人少的地方，不建議新手學習和模仿，高級階段“揪鑰匙”熄火滑，強烈不推薦，因為熄火后方向只有一點點，剎車只有一腳，碰了剎車立馬就要觸燃發動機，否則就徹底沒剎車和方向了，因為不是自己的車，所以不擔心損壞，沒辦法，跑單車運費給得低，誰都不愿意冒那個風險，三種方式結合起來使用，用得好的話，300公里的路跑下來，里程表上只有200-220公里，因為熄火后里程表不會走。
言歸正傳，吊著油走的意思就是只要速度起來了，踩油門的深度就是剛好能夠給車動力就行了，就在那個點上反復加一小點點油門，速度和轉速起來了再松一小點點油門，就在那個點上反復操作，但是那個要速度感和發動機轉速感很強才可以，不然感覺不出來發動機轉速和速度之間很微妙的變化的話，就做不到精確控制，我覺得至少需要連續駕齡三年以上吧才能夠感覺到吧
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