謝邀。
您問的問題，高速公路算里程，應(yīng)該和高速公路按里程收費(fèi)相關(guān)。因?yàn)閱渭兊乃憷锍蹋苯涌茨囕v的里程表或者導(dǎo)航、地圖就知道實(shí)際走了多遠(yuǎn)了。
那高速路怎么按里程收費(fèi)呢？
目前我國(guó)的高速公路基本為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，但并不是說您在高速上里程走了多遠(yuǎn)的路就一定交這些里程的費(fèi)用。有些時(shí)候走相同的一段距離，不同高速路或者不同的情況，產(chǎn)生的費(fèi)用也是不一樣的，這里面受很多因素和特殊情況的影響，聽我慢慢道來。
從以下兩方面來介紹：
著重說一下這點(diǎn)，它很重要。在上述表述中，請(qǐng)注意一個(gè)關(guān)鍵詞“兩站之間”。為什么是兩站之間呢，因?yàn)槲覀冊(cè)谏细咚俟返臅r(shí)候，從某一收費(fèi)站（A站）上道是需要領(lǐng)卡（領(lǐng)紙票、或刷ETC），這時(shí)高速收費(fèi)系統(tǒng)就會(huì)記錄下我們的車輛是從這個(gè)站口上的高速，也就成為了這趟高速之旅的起點(diǎn)。在我們下高速路時(shí)，在某一收費(fèi)站（B站）下道，即這趟行程的終點(diǎn)，這時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)“最短路徑收費(fèi)原則”根據(jù)A站到B站間的距離計(jì)算通行費(fèi)額。這是最正常的一種情況。
如遇到一些特殊情況，比如車輛從A站上道，行駛到了比B站還遠(yuǎn)的一個(gè)服務(wù)區(qū)，從服務(wù)區(qū)掉頭（不良舉例，請(qǐng)勿模仿）后又從B站下車，這時(shí)我們的行駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于A站到B站間的距離，但是收費(fèi)系統(tǒng)依然會(huì)根據(jù)“最短路徑收費(fèi)原則”只收取A站到B站間的通行費(fèi)。
這里
還有就是不要認(rèn)為根據(jù)“最短路徑收費(fèi)原則”，從某一站口上車再?gòu)哪骋徽究谙萝嚕ㄏ到y(tǒng)中通行里程為零）就不會(huì)收費(fèi)了，這種車在高速公路的專業(yè)術(shù)語中被稱為
這個(gè)原則類似于我們常說的“四舍五入”，是一種通行費(fèi)取整的方式，這種原則有時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種有趣的現(xiàn)象，如有一條高速路上有A、B、C三個(gè)收費(fèi)站，B站位于AC兩站之間，從A站直接到C站所產(chǎn)生的費(fèi)用，可能和從A站到B站再?gòu)腂站到C站產(chǎn)生的費(fèi)用總和不一致。這就是“三七作五，二八歸零”的原則產(chǎn)生的有趣現(xiàn)象。
這點(diǎn)就不用多說了，主要是國(guó)家為了司機(jī)利益，選取收費(fèi)費(fèi)額低的進(jìn)行收費(fèi)。
高速公路的車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級(jí)、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計(jì)算確定。
因?yàn)樵靸r(jià)、物價(jià)的不同，相同距離的兩段高速公路也可能存在通行費(fèi)不一樣的情況。
以上就是我的回答，大家還有什么觀點(diǎn)或者需要補(bǔ)充的，歡迎留言哦~