氙氣——LED——矩陣

氙氣大燈工作時間越久亮度越高，但隨著使用年限的增加，長期高溫下燈泡本身會產(chǎn)生衰竭散光，燈杯也會霧狀老化影響透光度。所以6年以上的車，國內(nèi)檢測站檢測燈光基本上都通不過，是價格優(yōu)勢使它一直沿用至今。

LED大燈相對使用壽命更長、照明亮度更高、點亮速度更快的，啟動之后瞬間達到最大亮度，價格相對更高。

矩陣大燈則是在LED的基礎(chǔ)上，由若干顆LED燈珠組成且進一步細(xì)化對LED燈珠的控制，實現(xiàn)了每一個燈珠可以獨立開關(guān)調(diào)節(jié)亮度，更具功能性。借助單獨可控的LED，矩陣式大燈在所有情況下均可非常準(zhǔn)確地照亮前方道路，不會給其他道路用戶造成眩目影響。

簡單地從功能來說，氙氣大燈和大多數(shù)LED大燈，只是單純實現(xiàn)了照明，而矩陣LED大燈則是真正意義上的安全駕駛輔助裝置。

2019洛杉磯車展上，“燈廠”奧迪推出了全新的e-tronSportback，作為首款配備數(shù)字矩陣式大燈的量產(chǎn)車，e-tronSportback在汽車歷史上的重要意義進一步得到了鞏固，未來，該照明系統(tǒng)也將出現(xiàn)在e-tronSUV上。值得一提的是，配備該系統(tǒng)的e-tronSportback價格比普通版要高出4000英鎊。

文末附上奧迪數(shù)字矩陣LED大燈的展示效果視頻，有興趣的車迷們不妨一探究竟。（游

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