鳥兒從高空掉下來摔不死的原因是鳥是活的，它可以控制自己的身體。為了較為詳細的解答這個問題，我將從鳥類飛行高度開始，估算鳥兒墜落的能量，并逐步引入失速的基本概念，由淺入深揭開本問題的答案。

1、鳥兒的飛行

鳥類有很多種，但是絕大部分的飛行高度都沒有達到萬米高空，一般都在1500m左右。已知的飛行高度最高的鳥是大雁，它能飛越喜馬拉雅山，高度近萬米，如下圖所示。

2、鳥兒墜落的能量

為了說明問題，我以大雁為例，因為它飛的更高，具備的勢能更大。正常體型的大雁體重約6kg，胖的大雁有12kg。我們還是以正常體型6kg來計算。大雁圖如下，體型還是較大的，身長可達90cm，翼展可達1.8m（鴻雁）。

飛在萬米高空的大雁，大概具備的勢能是600kJ。假設大雁飛的好好的，突然因為某種原因暈了（沒死），失去對身體的控制。此時，大雁開始往下墜落。若忽略空氣阻力，那么落地速度達到了447m/s，都超過音速340m/s了。這個速度撞擊下來，任何活物都無法幸存。

但是，稠密的大氣給了大雁墜落一個相當的阻力，空氣阻力公式如上圖。其中，c為空氣阻力系數，ρ為空氣密度，S物體迎風面積，V為物體與空氣的相對運動速度。空氣阻力系數與形狀有關，如下圖。針對本問題，暈過去的大雁，頭部向下墜落，助力系數應該與圓形差不多（具體數據得靠實驗測），我取0.5。

大雁體型較大的，迎風面積參考鵝的體型，大概類似直徑25cm的圓。帶入數據后，大雁墜落平衡的速度約為61.5m/s。也就是說，考慮空氣阻力后，大雁墜落速度約為61.5m/s，墜落能量約11.3kJ。可見，絕大部分能量都被空氣消耗掉了。

3、墜落能量的對比——傷害判定

由于大雁也是鳥，因此這里不得不提一下飛機的鳥撞實驗。鳥撞的相對速度大約在70-450m/s范圍內。撞擊的后果除了機毀人亡，鳥本身也是同歸于盡。前面說了，鳥類飛行高度約1500m高度上下，此時，飛機正處于加速上升，或減速下降的階段，飛行速度不會太高，遠未達到巡航的200m/s多的速度。大概，也就70m/s左右吧。

換個說法，當鳥與70m/s的速度與飛機撞擊時，鳥本身會變得尸骨無存。那么，當大雁從高空墜落，以61.5m/s的速度撞擊時，同樣也是這個結果。

如果是體型較小的麻雀呢（上圖）？麻雀約50g，迎風面半徑約2cm，由此得到麻雀墜地速度約35.1m/s，大概是大雁的一半。這個速度相當于車速126km/h在高速上行駛，相信有開車一族有類似體驗。這個速度下，一旦發生撞擊，區區鳥類肉體，完全不可能抗住。

4、失速

根據上面的分析，我們發現鳥類從高空墜落，基本不可能存活。為了弄清楚鳥類會不會失速，首先的弄清楚什么是失速。失速是流體力學中的概念，指的是機翼迎角過大，升力突然減小的現象。如下圖，隨著迎角的增加，升力先是逐漸上升，隨后開始下降。原因在于機翼上表面出現紊流，氣流不穩定，并發生分離。

維基百科：在流體動力學，失速（英語：stall）是指翼型氣動迎角（Angleofattack）增加到一定程度（達到臨界值）時，翼型所產生的升力（liftforce）突然減小的一種狀態。翼型氣動迎角超過該臨界值之前，翼型的升力是隨迎角增加而遞增的；但是迎角超過該臨界值后，翼型的升力將遞減。

失速是飛機非常害怕的一種現象，前段時間著名的波音737max飛機失事，就是因為軟件檢測到迎角過大，從而自動俯沖，造成事故。失速以后，飛機很難控制，但是一個合格的飛行員，是可以從通過操控飛機，改出失速的。

作為自由飛翔的鳥類，完全可以通過調整翅膀，來擺脫失速，這比飛行員控制飛機簡單多了。

5、總結

鳥類飛行高度大部分在1500m左右，只有部分大雁可以飛到接近萬米的高度。由于空氣阻力的存在，鳥類墜落的速度最終會平衡，平衡速度約35m/s-61m/s。這個速度的撞擊，依然會讓血肉之軀的鳥兒尸骨無存，不可能存活。鳥類可以自由的控制自己的翅膀，所以可以輕松的進入失速和改出失速，鳥類之所以從高空墜落不死，原因在于鳥是活的，可以隨時調整翅膀，改出失速。