現(xiàn)代戰(zhàn)術飛機的導彈逼近告警系統(tǒng)主要有兩套，一是RWR，二是MAWS。其中RWR是雷達告警設備，主要負責本機遭遇火控雷達探測與鎖定告警乃至主動雷達制導空對空導彈的末制導雷達開機告警；MAWS則是紅外/紫外雙波段告警設備，主要負責導彈尾焰告警。兩套設備連同機載主被動對抗設備一起構(gòu)成戰(zhàn)機防御系統(tǒng)。

從RWR的基本架構(gòu)與工作原理來看，主要靠的是被動接收裝置接收對方的雷達波，然后通過計算機后端的內(nèi)置算法自動判明接收的雷達波性質(zhì)。一般來說靈敏度比較高的RWR可以判明雷達波的位置是位于地面還是空中，進一步還可以判明雷達波是屬于地面警戒雷達/火控雷達還是屬于空中警戒雷達/火控雷達，從而劃分威脅強度，如果先期情報工作較好，甚至還可以直接判明某一類雷達波屬于何型號的戰(zhàn)術兵器。同時，由于火控雷達在搜索/跟蹤/邊跟邊掃/鎖定制導等工作模式下的波形、強度各不相同，波形一旦改變，RWR也往往會迅速做出反應并通過光電、聲音等方式對飛行員進行告警提示。比如蘇-27S型飛機，在提示本機遭到搜索時會以較低的短音提示，而遭到跟蹤時提示音則改為高音調(diào)長音，如果遭到鎖定（往往意味著導彈發(fā)射）則轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)高音，同時RWR主告警燈閃亮提示導彈逼近。而還有一部分戰(zhàn)術飛機諸如F-15C等等，甚至可以通過敵我距離來預判導彈的接觸時間，供飛行員進行機動規(guī)避時用于參考。

盡管如此，由于在天幕背景下靠目視搜索發(fā)現(xiàn)飛來的導彈并不是一件容易的事情，因此伴隨著三代半戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)，MAWS又應運而生，它的系統(tǒng)架構(gòu)和工作原理同RWR類似，只不過接收的是導彈的熱源點或點陣，類似于紅外制導系統(tǒng)的反向運用。在探測到導彈熱源逼近后，MAWS系統(tǒng)可以迅速判明導彈的來襲方位乃至距離、速度要素，并統(tǒng)一顯示在飛行員面前的大型戰(zhàn)術態(tài)勢屏幕上。同時，還有部分更加先進的MAWS系統(tǒng)在緊急情況下可以自動接管飛機的防御權(quán)限，自主決定主動拖曳式誘餌或者被動干擾彈的投放順序與投放數(shù)量，從而達到最佳的防御效果。目前，MAWS系統(tǒng)正在不斷地普及中，我國空軍的殲-10B/C、殲-11B/BS、殲-15和殲-16等型號的戰(zhàn)斗機均已經(jīng)裝備了此類防御設備，還有部分飛機正在改裝加裝。

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