頭條說車人氣排名？

1、陳震

估計大部分人看陳震，是在汽車之家做試駕的時候，他與閆闖合作拍的那期《重走青春》的節目，至今仍被很多車迷奉為經典，后來知道他就是大名鼎鼎的二環十三郎。

與大部分著名車評人高學歷不同，陳震算是江湖里走出來的，中學輟學，干過軟件，做過編輯，開過修理廠，倒弄過二手車，開賽車，賽摩托車。從汽車之家離開后，開創了《蘿卜報告》欄目，后來又帶來了國內不多見的越野類節目《越野路書》。

從陳震的主持風格來看，算是比較接地氣的，很多人說他和閆闖充值太嚴重，客觀來說，陳震的評測還算客觀，也是大家非常喜歡的一位車評人了。

2、閆闖

提到陳震，就不得不提到這個哥們，他們本來是多么搭配的一對車評人，目前來看這種搭配評車的還沒有能夠做到他們倆的高度。

后來，因為艾瑞澤5事件，閆闖從汽車之家出來后，也開辦了自己的汽車欄目《閆闖說車》，風格中規中矩，風趣幽默，加上他微胖的體型，讓人看了有親近感。

3、顏宇鵬

操著略帶粵語口音的顏宇鵬，也被大家親切的成為YYP ，在南方尤其是廣東地區非常受人歡迎，他的主持風格比較平和，沒有過分夸張的動作和語調，不急不慢，這可能和他的性格有關系。

最開始，他是新車評網的創始人，曾經帶著李立山、譚勁棠等一批車評人，為觀眾帶來了很多好的測評欄目，但是后來因為和股東發生矛盾出來單干，制作了新欄目大家車言論，難能可貴的是，他在節目中敢于透露自己也曾被充值，得到了很多網友的認可，敢于說真話和實話。

4、胖哥楊力

他的體型給了他的綽號叫胖哥，記得最早時候看他的欄目是一期高爾夫6代GTI的評測，當時他還沒有這么胖，滿臉的青澀，說話有點背稿的感覺，遠遠沒有現在這么自然和隨性，這可能和當時的欄目定位有關吧。

后來，自己創辦了《胖哥汽車頻道》，印象比較深的一期是他對十代本田思域的評測，對車輛的做工瑕疵和設計問題都很直接，甚至到了批評的地步，胖哥敢于說真話和實話，這點得到了很多網友的好評。

5、38號李天揚

都說38號是車評界的一股清流，人送外號“八哥”，他自己買車評測，從不接受廠家的充值，也被認為是最客觀，也是最不受其他因素影響的車評人。

從以前的長發到現在的短發，主持風格一直都是特立獨行，在評測十代思域的時候，他先是給大家進行了大篇幅的靜態講解，將自己的心得體會告訴大家，然后再用實際的評測告訴你就是這樣的，用實際數據說話。

38號的評測一般都是在賽道進行，帶著頭盔檢驗每款車的極限性能，這是做專業車評該有的樣子。不過，在本田C-RV機油門事件后，他也被很多網友攻擊，客觀來說與他沒有什么關系，因為他也不是神仙，在那個特定的季節和場合去評測一款車，不能要求面面俱到，總之他還是非常受網友尊重的一位車評人。

6、李老鼠李三吱

可以說，正是去年他和38號在網上的互撕，讓李老鼠的名氣越來越大。

談談他的評測體驗吧，作為一個二手車欄目的主持，李三吱非常了解車主的需求，每次評測的車型都是后臺呼聲非常高的車型，比如R36那期節目，讓無數的大眾粉絲過了癮，再比如他也非常為買二手車的車主考慮，無論是價格還是用途，總之都會站在用戶的立場去看待一款二手車值不值的買，現在也開了幾個二手車行，成為很多淘車用戶的寶地。

7、韓路老司機

與前面這些小輩的車評人相比，韓路老師一副中年油膩男的形象，但很接地氣，最厲害的本事就是寫游記。相信對汽車感興趣的人都多少看過他寫的游記，很有意思。

從他發的微博來看，韓路非常真實，不在乎別人怎么看。在很多朋友眼里的韓老師是個愛得瑟的人，更是個天生樂天派，積極向上，這可能也是很多人喜歡他的一大原因，因為他給你的永遠是向上的。

8、夏東

這是傳統汽車媒體的一位資深老師，也是被很多熱愛汽車的人士尊敬的一位長者。從早期的ams車評網，他就以專業的形象與用戶進行互動，夏東看底盤更是很多車迷期待的節目。

后來，他獨立創辦了踢車幫欄目，穿著比較隨性，對于車輛的優缺點分析的有理有據，比較客觀公正，主持風格穩重中不乏風趣，一口京腔讓很多車迷記住。

9、初曉敏

終于有了一位女車評人了，她是車評圈里少有的美女，也是被很多車迷奉為女神。最早她在易車網做主持人，當時就贏得了很多網友的喜愛，盡管不是學汽車的，但畢業于中國傳媒大學的她，主持是她的強項。目前，她創辦的《車若初見》欄目，也是很多網友必看的車評欄目之一。

10、白寧

終于來到最后一位了，本來想再給女士一個名額，但想來想去實在沒有合適的，只能繼續給男士車評人了。

白寧創辦的《白話汽車》估計看的人還不多，他是一個看著非常安靜內斂的車評人，也是汽車文化的熱衷者，比較喜歡評測歷史上的經典名車，諸如近期的甲殼蟲和保時捷356，做了很多車評人沒有做的事情，僅從汽車文化普及推廣這一點來看，他的欄目就值得大家去看看。