江門北站為什么不叫鶴山站？

江門北站是南沙港疏港鐵路和廣珠鐵路的新增客運站點，新增客運功能后貨運樞紐升級為客貨雙驅加速鶴山與廣佛都市圈融合。

客運改造工程對象為廣珠鐵路江門南站（不含）至丹灶站段的兩個站場，位于江門市和佛山市，主要建設內容為在既有江門北站（原鶴山站）新增辦理客運作業，增設到發線2條、基本站臺及中間站臺各1座；增建西樵站，填補沿線鐵路客運空白。

2021-2026年，三大高鐵全部完工！

此外，珠江肇高鐵（今年動工，2026年完工）、南沙港鐵路客運化改造（今年動工，2021年完工）、深茂高鐵江門段（今年動工，2024年完工）等數個項目也將于今年啟動。

其中珠江肇高鐵、南沙港鐵路就接入江門北站，并通過城際軌道，連通即將建成的珠西樞紐江門站。

這意味著，未來從鶴山出發，向北可到達珠三角樞紐機場（規劃中），往南可直接通達珠海；往東可以直達廣州南沙，經深茂鐵路連通深圳，形成深莞惠-珠中江-肇云新通道。

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