大部分汽車自媒體失聲等這事過(guò)去之后？

我是一名西安汽車傳統(tǒng)媒體從業(yè)者，雖然不能代表全部，但可以說(shuō)說(shuō)我們的經(jīng)歷。利之星的問(wèn)題已經(jīng)不單純是商品質(zhì)量問(wèn)題或者售后服務(wù)這種淺顯的層面了，而是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)深層弊病。金融服務(wù)費(fèi)等收費(fèi)名目也不止這一家店、一個(gè)品牌，全國(guó)很多地方都如此！媒體不是不發(fā)聲，而是發(fā)了聲也沒(méi)用。我們連續(xù)幾年都在暗訪并大篇幅報(bào)道這一情況。可結(jié)果呢，報(bào)道出來(lái)也沒(méi)人管。當(dāng)然了，我們只是地方媒體，影響力非常有限，可即便在網(wǎng)上發(fā)布，平臺(tái)推薦量也是少的可憐。所以還能怎么著呢？只好等一根導(dǎo)火索的出現(xiàn)和國(guó)字頭媒體發(fā)聲了唄。最后再說(shuō)一下，經(jīng)銷商的問(wèn)題只是一部分，由于目前絕大多數(shù)經(jīng)銷商進(jìn)貨價(jià)或銷售價(jià)倒掛、制約機(jī)制不完善等現(xiàn)象，板子也要打在廠家身上！既然挖，就要深挖！真希望這能成為中國(guó)汽車市場(chǎng)完善拐點(diǎn)的一次里程碑事件！