落地二十萬左右的轎車選什么好？

四款20萬級高逼格豪華舒適家轎，最后一款自主不為人知卻堪稱典范

經(jīng)常會聽到朋友有這樣一個(gè)疑問，20萬該買什么車呢？SUV？轎車？很多人說SUV更好，底盤高，通過性強(qiáng)，上得了高速，下得了泥塘，而且看起來大氣有面子。其實(shí)，二師兄認(rèn)為買車應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際需求來決定，SUV固然好，但是轎車也有其不可忽視的優(yōu)點(diǎn)。首先，轎車重心低，操控性比SUV要強(qiáng)，而且后座的乘坐舒適性轎車普遍要高于SUV。再者以價(jià)格來說，同樣的價(jià)格下，轎車明顯要比SUV要高一個(gè)級別，相比來說性價(jià)比更高一些。好了，話不多說，今天就讓我們一起來看一看20萬級別值得入手的幾款三廂轎車吧。

帕薩特

指導(dǎo)售價(jià)：18.99萬-30.39萬

一句話點(diǎn)評：“大眾家族經(jīng)典之作！”

何為經(jīng)典？經(jīng)典就是無論是過去還是現(xiàn)在，都沒誰會說它有什么不好。帕薩特便是如此，在那個(gè)桑塔納大行其道的年代，帕薩特便以其獨(dú)特的弧線造型震驚了世界，檔次感相較方方正正的桑塔納捷達(dá)來說要高出不止一檔，再加上德國本就頂尖的造車實(shí)力，一上市便受到全世界中高層階級的喜愛。其所到之處，有口皆碑，風(fēng)頭一時(shí)無兩。

隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，新秀的接踵而至，很多人認(rèn)為帕薩特昔日的榮光已蕩然無存。其實(shí)不然，新帕薩特依舊延續(xù)了其精湛的德國造車工藝，無論駕駛感，乘坐感都依然是中級車的旗艦標(biāo)桿。其實(shí)變的不是帕薩特，而是被市場繁華喧鬧迷離了雙眼的我們。帕薩特自其誕生已有數(shù)十年，洗凈的是繁華浮躁，沉淀的是大氣從容，又憑誰問，廉頗老矣，尚能飯否。

日產(chǎn)天籟

指導(dǎo)售價(jià)：17.58萬-29.88萬

一句話點(diǎn)評：“20萬的價(jià)格，40萬的舒適體驗(yàn)！”

每個(gè)人對車的喜愛都不太一樣，有的人喜歡猛踩油門的沖擊感，有的人喜歡極速駕駛的刺激感，有的人喜歡越野挑戰(zhàn)的征服感，但是有更多人喜歡平穩(wěn)行車的舒適感。若論舒適感，中級合資車中，二師兄認(rèn)為以豐田皇冠與日產(chǎn)天籟為最甚。只可惜豐田不愛皇冠，曾經(jīng)的豪車一哥落水鳳凰不如雞，而天籟卻在不斷的戰(zhàn)略調(diào)整中越做越好。

從動(dòng)力角度上來說，堅(jiān)持自然吸氣使得天籟雖沒有小鋼炮般的爆發(fā)力卻有著這異常平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，配合上其獨(dú)有的CVT無級變速箱，行車流暢性極佳。而其優(yōu)雅的內(nèi)飾，真皮座椅以及優(yōu)秀的隔音材質(zhì)使得無論是駕駛者還是乘客都能享受到極致的行車舒適感。曾經(jīng)有人將天籟與奔馳S320在舒適性上進(jìn)行深度對比，結(jié)果天籟并不差很多，但是價(jià)格兩者確是天朗之別，性價(jià)比油然而生。很多人說天籟太肉，但是要知道魚與熊掌不可兼得，渦輪增壓的爆發(fā)力是很強(qiáng)，但是舒適度卻較自然吸氣要差上些許。20萬的價(jià)格，40萬的體驗(yàn)，這就是天籟。

蒙迪歐

指導(dǎo)售價(jià)：17.98萬-31.98萬

一句話點(diǎn)評：“高富帥不可怕，可怕的是科技范的高富帥！”

如果說帕薩特是老一輩的中產(chǎn)旗艦，那蒙迪歐絕對是新一代的科技新星。雖說醋是陳的香，但畢竟有酸腐之氣。長江后浪推前浪，蒙迪歐絕對是新生代汽車中的顏值擔(dān)當(dāng)和科技向?qū)АＯ日f顏值，蒙迪歐徹底顛覆了中級轎車以往沉穩(wěn)中庸的造型設(shè)計(jì)，六邊形中網(wǎng)和細(xì)長大燈，阿斯頓馬丁式前臉運(yùn)動(dòng)化的視覺沖擊力十分震撼。腰線從前大燈一直延伸至后燈再配合上性感的翹臀，光顏值就征服了一大批消費(fèi)者。

再看內(nèi)飾，簡潔大氣的同時(shí)富有科技風(fēng)格的氣息，令人感嘆福特60億美金的研發(fā)費(fèi)花的值。遠(yuǎn)程啟動(dòng)，電子擋位無比酷炫；車道保持，智能制動(dòng)安全無憂。這樣一個(gè)有內(nèi)涵有顏值的高富帥，20萬絕對是物超所值。

紅旗H7

指導(dǎo)價(jià)格：24.98萬-47.98萬

一句話點(diǎn)評：“紅旗，中國的驕傲！”

在中國，若說哪一個(gè)自主品牌家喻戶曉，絕對不是什么哈弗或者長安，而是始創(chuàng)于1958年的紅旗轎車。“紅旗”在這品牌在中國承載了太多的含義，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一個(gè)汽車品牌那么簡單，第一次大閱兵，偉大領(lǐng)袖毛主席便是坐在紅旗車上與全國共享國家成立的喜悅。在那個(gè)饑荒遍野的年代，純手工打造的紅旗震驚了世界。現(xiàn)如今，紅旗已成為中國汽車標(biāo)桿，無論是閱兵還是會議，都少不了紅旗車的身影。

很多人說買紅旗就是買個(gè)情懷，這二師兄并不認(rèn)同，其成車本身的質(zhì)量是很優(yōu)秀的。就好比說這一款紅旗H7，20萬多的起步價(jià)，外觀上來看大氣磅礴，內(nèi)飾做工比普通的自主車水平強(qiáng)好幾個(gè)檔次，豪車感很強(qiáng)，而且空間十分充裕，乘坐舒適性非常強(qiáng)（其本身設(shè)計(jì)就是領(lǐng)導(dǎo)用車，舒適性毋庸置疑），堪比皇冠與天籟。至于很多人說的是油老虎，老氣啥的，大部分都是紙上談兵，車還是開過才會知道好不好。

二師兄總結(jié)：每個(gè)人對車的定義是不一樣的，有人拿來代步，有人拿來耍酷，也有人拿來珍藏。其實(shí)不管是選擇什么車，自己喜歡的就好，不要被大眾的評論所誤導(dǎo)。正所謂，蘿卜白菜，各有所愛，看中自己喜歡的，多去試駕試駕，定能找到自己最喜歡的。就像紅旗，很多人棄之如敝履，但是也不少人推崇備至。這世上并沒有什么車最好，只有適合與不適合而已。

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