請問這個行業還能做嗎？

準備業余做自媒體，是個時髦的好主意。本人喜歡自駕旅行，是從“今日頭條”看到這些“優秀旅游達人”的視頻開始入魔的一一你看看我的這篇推文也許會對你有所幫助。

請問這個行業還能做么？要回答這個問題，這得從源頭說起一一想當初“今日頭條”從“一鳴”在武漢創辦，之后入駐“北京字節跳動大廈”，成為“自媒體網絡大亨”，也走過一段曲折的經歷，從幾十人，發展到成百，上千，萬億人參與，從開初交辦公水電都困難，到今天日入千萬，年過數億收益，成為世界“網紅”領軍，“今日頭條”就是我們“自媒體人”的標桿，榜樣。

“今日頭條”，“西瓜視頻”，“抖音”都有各自的游戲規則：“信息創造價值”，“看到更大的世界”一一“原創”，“創新”，“領軍”。。。你想在“自媒體”走出一片新天地，就得熟悉個中規矩方圓，別去碰底線，踩紅線，甚至雷區：《七十老人喜自駕》第七站“川建青出萬里”歸來，將七十六歲老人破車“自駕登珠峰大本營”，兩段視頻本都是原創，一則是“原始作品”，一則是“繪影制作”，上傳被機判為“重復發送”，扣分二十，險些被打入冷宮；2021年，《七十老人喜自駕》第十站“邊疆海防三萬里，中國版圖環線游”（G228“濱海大道萬里行”，G331“北國邊陲萬里行”）歸，正系統將沿途視頻圖文整理上傳，系統突然發出“上傳薩克斯女孩視頻”違規處罰，先后被罰扣40分，險些又跌進苦難的深淵。

我，七十六歲老人破車，喜歡自駕游，自2018年11月28日入駐今日頭條以來，兩年又四個月一天了，851個日日夜夜，不分晝夜，辛勤耕耘，已上傳文章視頻問答3000多條次，上傳原創視頻300多件，獲點贊51000多人次，結識中外友人（粉絲）6600多。雖然“提現”創收十分有限，從來沒想到要放棄。我一直想在“頭條”“西瓜”“抖音”把《七十老人喜自己》夕陽紅?環中國游“康養基地”尋夢旅／“長壽之鄉”探險游（中國六十歲以上老人自駕游）這塊“蛋糕”做大做強，從不言棄。

“旅行者小多：自駕旅行，小多航拍中國最大的陸地冰川”，真的是太棒了！

“旅行者小多” 2020年去班公湖，喜馬拉雅“藍色冰川”用無人機拍攝，手機掉下冰縫，同行藏友下冰窖為他搜尋手機的一幕，我曾將那視頻轉發，提醒后來者要引以為戒，同時也是為“小多，力兒”“探險精神”祈福點贊。

正是由于這對小夫妻“自駕游傳奇”經歷激勵無數自駕游奔向“天堂般”的西藏，去探索“阿里無人區”的奧秘，去欣賞“班公湖”“天籟”美景，也才有我，《七十老人喜自駕》第七站（2020727～2020827）“川進青出萬里行”“成長的經歷”。

《七十老人喜自駕》夕陽紅?環中國游幾乎是循著“兜兜，貝貝”，“小多，力兒這批旅游達人”的足跡在砥礪前進，不斷壯大。

2021年”春節前夕”“旅行者小多” 走G201冰雪路單車前往中國北極?漠河（挑戰零下極寒58℃）不小心滑向路邊撞在一棵小樹上，才沒滑向林海，我還在“頭條”“微信”中多方為他們聯系“救援”一一也正是受他們“事績”的啟迪和激勵，才有了《七十老人喜自駕》“第十站”（一）“牛年濱海萬里行（G228廣西東興一一遼寧金州”）（二）“北國邊陲萬里行”（G331遼寧丹東一一新疆喀納斯）挑戰“中國北極?漠河”，中國北極村，龍江之源?洛古河（2021年3月23日勝利到達），才有了這兩段“七十老人自駕游”挑戰極限的傳奇經歷，也成為“中國牛年”“中國版圖環線游”“破冰之旅”第一牛人。

五一節來臨，《七十老人喜自駕》第十站（三）“新藏滇藏萬里行”（G219廣西東興一一新疆喀納斯），@快樂天使3865 旅游創作者在“成都一品大街999號”“金牛區人民政府辦證中心”已辦好“五，六，七月”去西藏，新疆邊境證，已箭在弦上，迫于“資金”，“身體”（突然患痛風）“家庭瑣事”（燃氣費滯納金積壓：2020年5月至今，因“估算”與每月實際消費出入積壓資金387元；我自駕游又出現赤字，寅年用卯年〉種種壓力，不得巳必須把“中國版圖環線游”第三階段行程往后延一延了。

扯遠了，問題回到本文命題的核心：準備業余做自媒體，本人又喜歡旅游自駕游，請問這個行業還能做嗎？我從入駐那一天起，從未想到過要放棄，我是把“她”（做自媒體）當作我的第二次生命吧！盡管我亦曾多次受到“扣分”（有時是“同一原創”視頻，在不留意重復發送；有時是出于“好奇”轉發他人有限制作品，觸犯了他人權益），而且我的“權益”局限，收益還在四位數以內徘徊，且“老人顏值能力受限吸粉挺慢”，但我從來沒有想到要退出“字節跳動”的舞臺。

我，七十六歲老人破車，在中國“要致富先修路”“康養基地”尋夢旅／“長壽之鄉”探險游巳作了一系列（共十站）成功的探索：在71118系統工程上“東西”“南北”，“西南至東北”，“西北至東南”，“中國版圖環線”（G228十G331十G219）一一“米”字十“囗”字，為中國六十歲以上老人旅行自駕游“先行先試”一一“第一站?春節（2019）七日老撾行”，第二站?清明（2019）北上滿州里；第三站?三進川藏去探險〈五天四夜成都跑拉薩／十天九夜一一成都至定日，豋珠峰大本營／走G219?G109穿越“阿里”“可可西里”無人區；翻越一座座海拔5000米以上（包括唐古拉）的達坂。。。第四站?“國慶（2019）滬蓉七日游”；第五站“鼠年新春海南行”，第六站“五一（2020）新疆十日游”。以及后來的“川進青出萬里行”（第七站，2020727至2020827），國慶（2020）三峽七日游（第八站），“生機大會歸去來”（第九站），以及2021年2月11日至4月10日（兩個月）完成了《七十老人喜自駕》第十站（一）“G228牛年濱海萬里行”（二）G331“北國邊陲萬里行”（中國版圖環線游一一海防線，北疆線）兩段重要行程。

在《七十老人喜自駕》第十站（三）“新藏滇藏萬里行”即將啟航之際（終于因“資金短缺”，“痛風發作”，“家庭瑣事”壓力一一不得不順延推遲），來回答這個“問題”，也正是對我提出了一個“嚴峻的考驗”一一正當“自駕游”走到“低谷”，要不要堅持呢？

我的回答，仍然是斬釘截鐵的：不成功，便成仁，開弓就沒有回頭箭吧！

一一2021年5月2日 凌晨四點 “快樂天使3865”旅游創作者

“頭條深夜創作家”《七十老人喜自駕》夕陽紅?環中國游 “旅游自駕游創作人”，欄目“創始人” 書于成都?中醫一條街 棗子巷