為什么那么多人抱怨滴滴抽成高？

社長認為，司機師傅們覺得被滴滴抽成高其實也是分階段的。現在就好比是醫院看病貴你還得繼續看一樣。

從司機們的角度來說，滴滴抽成從20%到25%不等，這個抽成比例幾乎是固定了許久的，前幾年的時候為什么沒有聽司機們有過這么多的抱怨？那是因為競爭狀態下，滴滴和其他的打車軟件都需要進行補貼來爭奪市場，因此，補貼狀態下司機們賺的多，抽成雖多，但體現的可能并不是那么明顯。

當競爭態勢趨于平緩，乘客端和司機端的補貼都近乎取消，乘客覺得單價上升打車的人少了，滴滴司機們接到的訂單略微下降，且每單賺的錢少了，自然會覺得抽成相比之下似乎增多的不少。

從上面的分析其實可以看出，司機們覺得滴滴抽成高的根本原因在于壟斷，當市面上只有一家可選時，那你勢必會為了生存去忍受一些缺點，這也是為什么他們覺得抽成高但卻依舊有人在跑的原因。

比如，南京推出的美團打車僅抽成8%，就有不少的滴滴司機進行了“叛變”。

另外，相信大家都打過車，也接觸過很多司機，簡單的聊幾句后你會發現，他們本質上是城市藍領，可能大多家庭環境不太好，且幾乎沒有其他的工作技能，有的人或許還是因為在家找不到工作，才來開滴滴尋求收入，也有人為了圖個輕松自由，因此跑滴滴其實對他們而言已經是一個相對較好的選擇了。

社長再補充一個有意思的事情。去年8月，滴滴的抽成計算方式有一些變化，司機和乘客分開計價，大概意思是司機端直接顯示抽成后的收入，這被不少媒體誤讀為取消了20%的抽成，高興壞了不少人，但事實是，滴滴截止2016年仍是虧損狀態，在沒有找到合適的商業模式之前，取消或者降低抽成，都是不太現實的事情。

關注我，第一時間知道為什么丁磊愛養豬、劉強東是村長。