如果沒有出租車？

如果沒有出租車，那乘客和司機就是平臺的奴隸了，互聯網的性質是復雜的事簡單化，讓人們實實在在感受信息化和新業態的好，而網約打車平臺，是簡單的事復雜化從中撈錢，乘客和司機沒有任何說話的權利。

星期天我從我的家打滴滴到中醫院，顯示十六塊，跟我平時打出租車只多了一塊錢，雖然說只有一塊錢的差別，可我們來算一下，一個人多一塊，全國有多少人坐車就有多少塊，正規出租車漲一塊錢，要經過公司，物價監督局，政府部門批準了才能漲，網約平臺價格多少是誰說了算，相信坐過網約打車的人都知道吧。

那天我從家里拿手機叫車，叫車后心里一直惦記車子到哪里了，下樓時就一直看著手機，中途摔跤差點把腳扭傷，從那以后我走路就不看手機了不安全，我出門見出租車就招手才是安全和方便快捷。

傳統出租車從人力兩輪到人力三輪一路走來，都是由政府部門監管，最大的原因，是因為營運車承載的是人的生命，只要關系到生命安全，就應該安全第一，這是對生命的珍惜與尊重。