今年怎么還沒動靜？

=^_^=南充是我們四川的人口第二是我們大家有目共睹的！在四川這個范圍內南充的人口總數僅次于成都也是我們每個人都知道的事情。而我們南充的GDP卻是讓所謂的四川第二狠狠的打臉，因為南充的GDP僅僅排在了四川第五位，如果說人均GDP的話，排行還低！在相關部門的權威統計資料上顯示為（在四川排第17位）十七八位這就真的有點兒讓作為南充人的我們臉紅又心跳了......

=^_^=說白了就是人多機會少的情況之下錢不好掙、工作不好找、工業產礦并不多；除了以房地產作為支柱產業而炒高房價相對的比其它城市高之外還真的沒有其它的什么優勢，如果說是還在還在宣傳著所謂的人多力量大之類的理論、或者以人多為理由的話，還真的不如說成是人才多力量大或者機會造就人比較現實一些！其實僅僅憑人的數量多的話在當今這個高速度發展的社會里還真的就算不上是什么優勢了......

=^_^=理論上來說鬧得沸沸揚揚的輕軌整黃了！因為國家提高了城市修建輕軌的門檻，是原來的三倍標準那！就是放在四川經濟地位第二的綿陽市也還要差十萬八千路的距離，就更別說什么南充了；更或許我們的四川除了成都之外還真的就沒有哪個城市現在能夠達到修地鐵或者說修輕軌的標準和要求才是真的。

=^_^=所謂的城市人口300萬，GDP3000億這道坎南充何時能過還真的是未知數，因為去年（2017年）南充才1800多億，2000億不到那！2018年到是有兩千個億了，可依然還是在大四川榮居第五！至于那些個房地產開發商們所提出來的地鐵沿線之類的又不違法，就算是你相信了開發商們最終被坑又被騙的情況之下開發商們也不會對你負什么責任；所以南充要想建地鐵（輕軌）的話我覺得大家還是繼續的做夢吧！

=^_^=其實我們南充要建輕軌的話也不是沒有機會和希望的，最主要的就是這個排行前五的問題得需要解決。也就是說：當排行前四的綿陽、德陽和宜賓等相對經濟發達城市的輕軌都在正常運轉了的時候，我們的輕軌就可以準備規劃了；至于輕軌夢還得做多久的問題，還真的不如想想自己去哪里多掙脫錢養家糊口的問題......