直升飛機(jī)可不可以飛到珠穆朗瑪峰頂？

直升飛機(jī)可不可以飛到珠穆朗瑪峰頂？這樣就可直接降落在珠峰欣賞美景？

直升機(jī)飛上珠峰早已成為現(xiàn)實(shí)。

珠穆朗瑪峰雪蓋高度為8848米，巖面高度為8844.43米。

迄今飛得最高的直升機(jī)記錄為12441.94米，這項(xiàng)紀(jì)錄是由法國(guó)航宇工業(yè)公司研制的SA315B直升機(jī)創(chuàng)造的。1972年6月21日這架昵稱叫“美洲駝”的直升機(jī)，從法國(guó)伊斯特勒起飛，經(jīng)過了25分鐘的上升到達(dá)了這個(gè)高度。1969年，“美洲駝”還在喜馬拉雅山作過飛行表演，在7500米高度創(chuàng)造了成功著陸記錄。

后來著陸高度被歐洲直升機(jī)公司的A-Star/Ecureuil AS350 B3打破。這架直升機(jī)于2005年4月創(chuàng)造了海拔9000米的高空記錄；2005年5月14日，這架直升機(jī)又飛到了8850米高空，到達(dá)珠峰上空，并且懸停了十幾分鐘，因?yàn)闆]找到平坦之地而無法著陸。之前的5月12日，這架直升機(jī)從2866米的營(yíng)地起飛，成功在7925米海拔高度的雪山著陸，是迄今為止直升機(jī)著陸的世界最高紀(jì)錄。

直升機(jī)飛這么高只是噱頭。

這個(gè)噱頭當(dāng)然不是說鬧著玩的那種噱頭，而是說飛這么高的直升機(jī)，實(shí)際上只是極少數(shù)試驗(yàn)機(jī)，是挑戰(zhàn)直升機(jī)升力極限的一些活動(dòng)，并沒有在日常社會(huì)生活中使用。

一般民用直升機(jī)升限在2000~4000米，軍用直升機(jī)比民用飛得高一些，也就在6000米高度范圍。如我國(guó)陸軍航空兵的Z-9直升機(jī)，最大升限為6000米；美國(guó)“阿帕奇”武裝直升機(jī)，實(shí)用升限為6250米。這類直升機(jī)在作戰(zhàn)或者特殊任務(wù)時(shí)，有時(shí)也會(huì)突破極限，升得更高些。

如尼泊爾皇家空軍飛行員，就曾經(jīng)在海拔6500米高度，創(chuàng)造了營(yíng)救遇險(xiǎn)登山者的紀(jì)錄。一名印度空軍的飛行員，于2004年5月駕駛直升機(jī)在中印交界的卡美特山完成了一次約7090米的救援任務(wù)，獲得了《航空周刊與航天技術(shù)》授予的榮譽(yù)證書。

我國(guó)研發(fā)的AC313直升機(jī)，2011年9月2日成功飛越海拔8000米，創(chuàng)造了我國(guó)直升機(jī)高原飛行的最高紀(jì)錄。據(jù)說，我國(guó)軍用直升機(jī)“直-18”最高飛行高度能夠達(dá)到9000米，但沒有找到具體創(chuàng)造的記錄。

一般直升機(jī)飛行高度6000米就是極限了。

前面說了，直升機(jī)飛上珠峰早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，但這并不等于能夠登上珠峰觀光和救援。能飛那么高的直升機(jī)只是極少的實(shí)驗(yàn)機(jī)，那么為什么不多做一些實(shí)用機(jī)用于救援和觀光呢？

原來直升機(jī)本身的飛行特性限制了其飛行高度。直升機(jī)飛得越高，就越困難，功效比就越差。眾所周知，直升機(jī)升空完全是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的功率帶動(dòng)旋翼攪動(dòng)空氣，產(chǎn)生升力來實(shí)現(xiàn)升空和飛行的，飛得越高，空氣就越稀薄，要承受飛機(jī)的重量，旋翼就需要攪動(dòng)越快，功率就需要越大。

在海拔6000米以上高空，空氣密度只有0.663kg/m^3，是海平面密度1.226kg/m^3的0.54倍，想一想，要獲得海平面同等的升力，直升機(jī)就需要加大馬力給旋翼提供更多的升力，但由于空氣稀薄，無法提供足夠的氧氣來供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，這樣飛機(jī)飛行會(huì)變得很吃力，無法給旋翼提供足夠的動(dòng)力，飛機(jī)就會(huì)很不穩(wěn)定。

一般來說，6000米一般為直升機(jī)的升高極限。

因此，直升機(jī)還無法實(shí)現(xiàn)珠峰觀光或救援。

除了前面說的飛行極限限制，雪山高原還有一個(gè)特點(diǎn)，就是空氣對(duì)流很厲害，動(dòng)輒極端天氣暴風(fēng)雪出現(xiàn)。而一般出現(xiàn)險(xiǎn)情，都是在惡劣極端天氣，因此高空救援就更加難上加難，稍有不慎，就會(huì)機(jī)毀人亡。

珠峰上山勢(shì)險(xiǎn)峻，亂石崎嶇，根本沒有直升機(jī)立足之地，況且直升機(jī)在高峰雪山降落，機(jī)聲轟鳴振動(dòng)，加上巨大旋翼攪動(dòng)的氣壓，很容易導(dǎo)致雪崩。

而且迄今為止，直升機(jī)能夠飛到8000米以上的記錄，都是試驗(yàn)時(shí)創(chuàng)造的，參加試驗(yàn)的都是經(jīng)過特殊訓(xùn)練的飛行員們。如果觀光則面向的是普通吃瓜群眾，普通人根本無法適應(yīng)直升機(jī)極不穩(wěn)定的高空環(huán)境。

因此現(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)用直升機(jī)在珠峰著陸觀光，還是一個(gè)很困難的事情。

就是這樣，歡迎討論，感謝閱讀。

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