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如何看待近期關于外賣平臺的爭議

傅智翔2年前18瀏覽0評論

如何看待近期關于外賣平臺的爭議?

首先我愿意等外賣小哥五分鐘,十分鐘,甚至一小時,原則就是這件事對外賣小哥有利。

但是從餓了么這個行為分析,初衷可能是好的,但是你是拿著大家對快遞小哥的同情來損害消費者,這就有點不合情理,我們從三個方面來分析一下。

從外賣小哥的角度分析

整件事對外賣小哥來說沒有一點好處,工資增加了嗎?沒有。福利增加了嗎?沒有。保障增加了嗎?仍然沒有,你們是利用人們對于外賣小哥的同情來換取大家對于外賣小哥的遲到五分鐘的原諒。從矛盾點來看,還是顧客與外賣小哥之間的矛盾,平臺撇的一干二凈。長期以往對于外賣行業并不是什么好事,外賣小哥的優秀口碑可能因此淪喪。今天讓消費者等待5分鐘,明天就是10分鐘,大后天30分鐘,你這個外賣還送不送。要知道和消費者直接接觸的是外賣員,不是你冷冰冰的平臺,真的想對外賣小哥好,多給外賣小哥分點錢,出現問題了及時核對,不要動不動就扣錢,都不容易。

從消費者角度分析

消費者從本次事件中得到什么了嗎?沒有。道德綁架終歸是不對的,我們不是在乎那5分鐘,10分鐘,而是在乎一種原則,外面小哥辛苦我們可以理解,對于一些不近人情的消費者,平臺可以去呼吁,甚者可以輿論譴責。平臺是不是也應該對于不理智消費者出臺一些解決方案,畢竟這種是極少數,很多是外賣小哥解決不了的,大部分消費者都是愿意配合,理解外賣小哥的。各行各業都要遵循一定的原則,否則豈不是亂了,消費者如果為外賣小哥打破原則,那出租車行業呢?快遞行業呢?

從平臺角度分析

首先送達的時間是系統規劃的,系統又是平臺的,外賣無法送達很大的原因是平臺算法出錯,我身邊的一個外賣小哥一晚上接了四十多單,最后太累了被汽車撞了,車輛被撞歪了,離職不干了。后來來我們公司上班了,說外賣行業實在太累了,這一單還沒送完,那一單系統已接單,不送都不行。根據合理的算法可以合理的增加人員,不要讓外賣人員被困在系統里,受到系統的壓榨,在乎消費者的那五分鐘十分鐘。直接把矛盾點拋給外賣員和消費者不是耍流氓又是什么?真為了外賣員好,就給人家正常的五險一金,加大外賣員的提成,合理的規劃人員需求,設置責任豁免機制,讓每個外賣員都能準時,安全,高效的把外賣送到顧客手中。

外賣小哥一直都是我們身邊最暖的衛士,我們要以最好的態度迎接他們,感謝他們。偶爾的遲到我們也要原諒他們,因為安全是凌駕在時間之上的,我們也明白餓了么平臺需要時間優化,我們愿意等,希望不久的將來看到一個安全,快捷,完善的外賣行業,謝謝大家閱讀。