乘坐的專機有戰機護航嗎？

全球經濟化發展的今天，各國領導人之間的外交訪問愈發的頻繁，你看我們國家領導人習大大每年外交訪問的國家非常多，有些時候一連轉需要連續訪問多個國家。特別是我們看到習大大訪問其他國家的新聞時，經常會看到被訪問的國家會派遣戰機前來迎接護航的畫面，那么作為各國領導人專機出訪時，為了安全考慮會同時伴飛戰機護航嗎？基本上大多數正常情況下，都不會出現戰機護航的事情，核心原因在于戰機的最大飛行航程沒有這些以民航客機改裝的國家領導人專機飛行航程遠。比如美國總統乘坐的“空軍一號”專機基于B747-400民航客機改裝而來的，波音747-400大型客機加滿油最大航程超過一萬公里以上。但是就算是F15、蘇27這種雙發重型戰機最大作戰航程也不到5000公里，而且還不是滿彈滿油狀態，所以專機和護航戰機續航里程上的差距也就限制了戰機護航的可能。可能有人會問：“戰機最大續航里程短，可以空中加油啊”。的確戰機通過多次空中加油最大航程達到萬公里以上不是不可能，作為國家領導人專機全球護航也就成為了現實。但是大家有沒有想過一個問題，各國領導人之間為什么要外交訪問？無外乎是帶著誠意相互洽談兩國之間未來如何合作共同發展的目的出發的。如果一架領導人專機出訪的過程中，不光有好幾架滿掛武器彈藥的重型戰機伴隨，而且還有一架不知道內部是否裝載其他什么的大型空中加油機伴隨，那么對于被訪問的國家而言，這個風險可太大了，因為所有飛機降落之前，地面上的誰都不知道帶來的是糖果還是冰雹，那這種戰機護航的外交訪問又怎么體現出外交訪問洽談合作的誠意呢。還有一點就是基本上大多數國家的總統專機在出訪飛行過程中，都是保持無線電靜默狀態的，也就是說在雷達上根本看不到這架專機，這也是為了安全保密需要。當進入受訪國家領空后，也會使用之前相互商議好的專用加密頻段通信，繼而安全降落在預定機場。或者是有些專機在飛行過程中，會使用民航客機的頻段保持飛行，一個原因是這些專機基本都是民航客機改裝的，所以在雷達上無論是從飛行速度還是氣動外形都很難分清楚。另外一個使用民航頻段也能很好的隱藏在全球每天上萬條航線中，更有利于國家領導人專機出國訪問途中的飛行安全需要。當然大多數專機在出訪飛行過程中，都不會選擇直接從戰亂地區上空飛行，能繞則繞，畢竟很多專機的飛行航程基本都達到上萬公里了。如果緊急狀況下必須從戰亂地區上空飛過的話，才會使用戰機護航。比如美國國務卿專機就曾從伊拉克ISIS武裝分子控制的地區上空飛過時就有F16戰機護航。不過其專機護航并不是公開的，只是想要給外界傳達一個，你看我國家領導人專機都能從你們認為的戰亂地區上空安全飛過，可見這個并沒有你們想的那么危險，還是非常安全的，至少我能站在這和你說話。