農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)哪家最好？

各位答主不要被誤導(dǎo)了，其實(shí)大疆為什么好，還不是因?yàn)槠鸩皆纾袌龇蓊~大，知名度高？很多人想都不想就直接說大疆好.那么請問好在哪，你用過嗎？至少提下極飛什么的吧！

題主的問題我來答：

植保無人機(jī)如何選擇，看你做什么用途，打小地塊，適合幾萬元的10Kg小載重飛機(jī)，打大地塊，適合帶RTK的大載重飛機(jī)（20kg），有人擔(dān)心藥量少打的效果不好，那我告訴你你這么想就錯了，無人機(jī)靠的是精準(zhǔn)噴灑，和拖拉機(jī)的噴淋水洗式是有本質(zhì)區(qū)別的，而且載重量和飛機(jī)成本成正比，和續(xù)航時間成反比，飛機(jī)重，電池（油）就要多帶，經(jīng)我們多年作業(yè)驗(yàn)證，10～20kg性價比最高。

直升機(jī)和多旋翼哪個好?

目前市面上常見的植保無人機(jī)，有直升機(jī)和多旋翼兩大類，直升機(jī)特點(diǎn)是載重大，風(fēng)力大，速度快，但是機(jī)身非常靈敏，難以操控，且僅有一個螺旋槳提供升力，螺旋槳一旦故障，飛機(jī)只能墜落，直升機(jī)的螺旋槳產(chǎn)生的是一個固定方向的下旋風(fēng)場，不宜停留在非抗風(fēng)作物上空（如抗風(fēng)性差的小麥田），否則會將作物吹到，把藥打在地上。和直升機(jī)相比，多旋翼飛機(jī)載重量較小，風(fēng)力也較小，這是因?yàn)槎鄠€螺旋槳共同分擔(dān)了飛機(jī)起飛所需要的氣動效率，同樣是由滿載到空載，多旋翼的風(fēng)力變化明顯小于直升機(jī)，不會產(chǎn)生前后打藥不均勻的情況。另外，多旋翼飛機(jī)螺旋槳一旦故障一個，依靠其他螺旋槳的調(diào)整，依然可以繼續(xù)飛行避免墜機(jī)，相鄰兩個螺旋槳轉(zhuǎn)向相反，使得作物葉片不會受到持續(xù)一個方向的風(fēng)力，而是翻來覆去讓正反面都能著藥。

就運(yùn)輸而言，直升機(jī)無法折疊，運(yùn)輸較為不便，多旋翼則可以“變形”，收回到箱子中，便于運(yùn)輸。

載重量大就是好？

很多用戶用慣了傳統(tǒng)打藥機(jī)械，看到無人機(jī)小小的藥壺，擔(dān)心水量不夠達(dá)不到效果，實(shí)際上大可不必。要知道無人機(jī)植保，靠的是強(qiáng)力下旋風(fēng)配合下的噴霧技術(shù)，藥液經(jīng)噴頭噴灑出來之后，被強(qiáng)大的風(fēng)力直接“拍”到葉子上，再配合專用航空助劑，可使水滴迅速延展、滲透，打到理想的效果，配合多旋翼的不定向風(fēng)場，效果更佳。經(jīng)2016年實(shí)際作業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在保證藥效的情況下，無人機(jī)植保省水可達(dá)90%，省藥60%。況且，前文已說過，無人機(jī)載重量和續(xù)航時間是一對反比關(guān)系，載重量大、續(xù)航時間又長的無人機(jī)有是有，但是一來體積必定較大運(yùn)輸不便，造價也相當(dāng)不菲，對于普通作業(yè)來說，并無必要。

舉個例子更直觀：

你用50kg飛機(jī)可以連續(xù)作業(yè)50分鐘，換電池（加油）及加藥10分鐘，一小時作業(yè)1架次，飛機(jī)壞了，維修油路、零件等平均5k每次；

我用10kg飛機(jī)連續(xù)作業(yè)10分鐘，換藥換電池5分鐘，一個小時下來，我作業(yè)了4次，飛機(jī)壞了換個零件平均0.5k每次；

AOPA對無人機(jī)分類以25kg和116kg為界，起飛重量25kg以內(nèi)的需III類無人機(jī)執(zhí)照，價格14000，起飛重量25kg-116kg的，需IV類無人機(jī)執(zhí)照，價格17000。

我是麻煩一些，但是我的飛機(jī)5W買的，你的飛機(jī)30W買的，哪個劃算，你自己看。

價格多少合適？

選購飛機(jī)，大家謹(jǐn)記：便宜沒好貨！

有人在網(wǎng)上買來配件自己組裝組裝試試能飛就給別人賣，便宜是便宜，后續(xù)的一大堆問題真是把心操稀碎。目前市場上無人機(jī)價格越來越低，10kg電動多旋翼價格在3W上下，20kg電動多旋翼約11W，現(xiàn)在品牌的飛機(jī)價格讓老百姓都能接受了，就看哪家技術(shù)更牛，用起來更便捷，用起來更省心，這一點(diǎn)無疑是雜牌機(jī)不具備的。

選擇擁有成熟技術(shù)的大公司

首先明確一點(diǎn)，能飛的無人機(jī)不一定能進(jìn)行噴灑作業(yè)，能噴水的不一定是合格的植保無人機(jī)，植保無人機(jī)需要經(jīng)常長時間、高強(qiáng)度的面對高溫、高濕、強(qiáng)腐蝕、多灰塵的惡劣環(huán)境，對機(jī)器的可靠性要求非常高；其次，無人機(jī)植保采取的是低量噴霧技術(shù)，每畝地噴灑的藥量、流量、噴幅及飛行高度都是有嚴(yán)格要求的，以上所有因素如何搭配才能達(dá)到最優(yōu)的作業(yè)效率，是需要經(jīng)過實(shí)踐反復(fù)論證的。因而生產(chǎn)廠家要有豐富的植保經(jīng)驗(yàn)，而那些擁有自己植保服務(wù)隊(duì)伍的廠家，其飛機(jī)性能是值得信賴的。

此外，大公司一般擁有成熟的技術(shù)和服務(wù)體系，一來飛機(jī)經(jīng)過多次升級改進(jìn)經(jīng)久耐用，二來整機(jī)、配件能夠及時供貨，免除了很多后顧之憂。那么如何判斷一個公司的技術(shù)實(shí)力呢？首先，看其以往機(jī)型的用戶體驗(yàn)如何，是否有成功的客戶案例，其次，就要看該公司的飛機(jī)升級速度了，如果一家公司的飛機(jī)經(jīng)過了數(shù)代更迭，仍在不斷提升改進(jìn)，且每隔幾個月就有新的升級服務(wù)，那這家公司的飛機(jī)無疑是非常好用、可靠的。

看售后是否完善

對于大多數(shù)使用者來說，都是第一次接觸飛行器，植保無人機(jī)作為一種可以飛的農(nóng)業(yè)機(jī)械，和別的機(jī)械一樣需要有完善的售后服務(wù)體系和售后保障，如果企業(yè)沒有相關(guān)的服務(wù)，購買以后會產(chǎn)生無窮無盡的煩惱。但是你去買飛機(jī)，商家都會告訴你售后這樣那樣絕對沒問題，那么如何確認(rèn)他們說的話，防止到了關(guān)鍵時刻售后掉鏈子呢？最好的方式就是到商家的售后網(wǎng)點(diǎn)親自去看一看，甚至要求商家提供之前用戶的電話，就相關(guān)問題進(jìn)行咨詢。如果商家無法提供，或者百般推拖，八成是不可信賴的企業(yè)。

是否清晰的盈利模式

對無人機(jī)這一新生事物，很多人覺得觸手難及：買來怎么用，如何用得好，又如何賺上錢？對此，負(fù)責(zé)任的無人機(jī)企業(yè)，是能夠帶動用戶一起作業(yè)或者提供詳實(shí)可行的盈利模式的。如果買了飛機(jī)，又不愁作業(yè)面積，更不愁人才支撐，還有優(yōu)質(zhì)健全的售后保障，解決了用戶痛點(diǎn)，那么為什么不買呢？

是否能夠提供完善的資質(zhì)？

無人機(jī)作為一種飛行器，不管是航拍也好，植保也好，所使用的空域都是要接受空軍的管理的。在我國，無人機(jī)的飛行計(jì)劃必須經(jīng)過空軍、民航局、當(dāng)?shù)毓驳膶徟趴蓤?zhí)行，然而現(xiàn)如今的植保無人機(jī)大多處在“黑飛”的狀態(tài)。很多不負(fù)責(zé)任的廠家承諾用戶5分鐘能飛，7天就能熟練操作。要知道，如果操控?zé)o人機(jī)起飛沒有法規(guī)的保護(hù)，一旦出事是要負(fù)法律責(zé)任的。因此，能夠提供正規(guī)的無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)無疑是值得信賴和依靠的。現(xiàn)在部分機(jī)構(gòu)推出免費(fèi)培訓(xùn)執(zhí)照的計(jì)劃，廣大想要購機(jī)的朋友可以詳細(xì)了解。

是否有足夠的售后支持？

很多客戶買了飛機(jī)之后，自己不會飛，要么自己去學(xué)，要么找會飛的人來飛，這都涉及到一個專業(yè)的項(xiàng)目：無人機(jī)培訓(xùn)。至于目前國內(nèi)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，正規(guī)的AOPA資質(zhì)培訓(xùn)，規(guī)模最大的非北方天途莫屬，其他諸如大疆慧飛，極飛學(xué)院等等，均未獲得民航局認(rèn)可資質(zhì)，頂多算個興趣班，如果當(dāng)?shù)孛窈郊肮矙C(jī)構(gòu)不嚴(yán)查還好，如果嚴(yán)查，則AOPA是民航局唯一授權(quán)進(jìn)行無人機(jī)培訓(xùn)管理的機(jī)構(gòu)。況且，天途的植保飛機(jī)做得也不錯，畢竟已經(jīng)有8年，千萬畝次的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，而且黑龍江、海南、新疆、歐洲、北美等地區(qū)都有作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

哪家飛機(jī)更好用？

植保無人機(jī)技術(shù)其實(shí)本來就不復(fù)雜，隨著近兩年的火爆，廠家也持續(xù)對飛機(jī)功能進(jìn)行優(yōu)化，增加了諸如數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)隊(duì)管理，智能巡航，雷達(dá)定高，航線共享等等，但就飛機(jī)的實(shí)際使用功能來說，各廠家并無太大不同，如果您要買飛機(jī)，建議選擇性價比高，售后有保障，維修簡單，配件便宜的廠家，國內(nèi)目前電動多旋翼無人機(jī)領(lǐng)域，無非也就是天途、極飛、大疆這幾家而已。我去年購入十臺飛機(jī)，基本上一年的維修費(fèi)用在2W元以內(nèi)，因?yàn)槲遗鋫涞亩际浅钟蠥OPA執(zhí)照的專業(yè)飛手，技術(shù)好，素養(yǎng)高，維修也很利索，飛機(jī)基本沒壞過，現(xiàn)在倉庫還有很多備用配件，都一直沒用上。用上這么省心的飛機(jī)，我也知足了。

產(chǎn)品是否有保險？

保險是保證工作安全的重要因素，只要是運(yùn)動的機(jī)械都有可能產(chǎn)生巨大的傷害。其后果是設(shè)備的操作者與擁有者所不能承受的。因而如同汽車一樣，保險是不可缺少的重要保障條件。一般保險公司不會把保險出售給小型的公司，所以是否有保險也是判斷公司規(guī)模的重要因素。

總而言之，無人機(jī)的操控權(quán)是在人的手上，要想飛機(jī)買回來夠省心，人首先要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，不僅飛機(jī)不容易摔，就算壞了也能很快修好，不至于耽誤干活。