自動擋的＋－是如何使用的？

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自動檔的“＋”、“－”就是自動檔的手動模式，它的形式上分為三種設(shè)計,

第一種，方向盤撥片換擋，對于運動型車輛來講是常規(guī)配置

第二種，按鈕換擋，有一部分車的“＋”、“－”是按鈕形式的，在換擋手柄上或方形盤上

第三種，換擋桿換擋，換擋桿D檔位置左撥或者右撥后，進入手動模式，

“＋”、“－”有兩種控制方法：

第一， 激活手動模式后使用的“＋”、“－”

這種情況就是完全的手動模式，需要炒作退出手動模式的方式才能退出手動模式，這種控制多用于換擋桿的手動模式形式

第二，在D檔時使用的“＋”、“－”

這種情況就是從D檔臨時激活手動模式，你也可以在一定范圍內(nèi)升降檔，但是當(dāng)你有一段時間沒有操作 “＋”、“－”后，他會自動的退出手動模式進入D檔，這種控制用于換擋撥片和換擋按鈕的形式，并不是所有的車都有這個臨時手動模式的功能

當(dāng)你進入手動模式后，它的控制邏輯是這樣的：

你可以通過“＋”和“－”自由控制升檔和降檔，由于它是自動檔的手動模式，所以，自動變速箱的控制單元還在監(jiān)控和輔助你駕駛，所以，在一定的范圍內(nèi)，你是自由的，超過了設(shè)定的范圍，比如，現(xiàn)在5檔發(fā)動機1300轉(zhuǎn)行駛，你想升到6檔，對比起，自動變速箱的控制單元判斷升檔后轉(zhuǎn)數(shù)會過低，會產(chǎn)生動力不足共振等問題，所有就不會響應(yīng)你的升檔的請求；除了在一定范圍內(nèi)允許你自由升降檔，他還有一個功能是自動升檔或降檔，也就是說雖然是手動模式，他也會自動換擋，例如當(dāng)你5擋收油或制動后，車速下降轉(zhuǎn)速下降，自動變速箱的控制單元判斷超出使用5擋的范圍，就會幫助你自動降檔，同樣，大多數(shù)的車輛也會有自動升檔，例如，你的2擋到5800轉(zhuǎn)以上時，自動變速箱的控制單元判斷轉(zhuǎn)數(shù)過高，會幫助你自動升一個檔位，當(dāng)然，有些運動型車輛也可以設(shè)定及時達到最高轉(zhuǎn)速斷油，也不會自動升檔，已達到發(fā)揮最大的運動效果的目的。還有一種情況的自動換擋是指，有kickdown開關(guān)（我看有些人管這個叫雞血開關(guān)）的車型，當(dāng)你觸發(fā)kickdown開關(guān)后，會自動的降檔，即使你沒有操作“－”，他也會迅速的降到能將的最低檔位，激活更多的動力。

不同車輛的激活手動模式的方式不同，有的需要你進入運動模式，之后使用“＋”、“－”完全激活運動模式，或者有的直接有手動模式的檔位或者按鈕。

手動模式常用于上下坡或者競速時使用，或者冰雪路面的起步，具體使用方法就是

上坡時使用較低的檔位來發(fā)揮更大的動力下坡時使用較低的檔位來拉高轉(zhuǎn)速輔助制動冰雪路面可以使用2檔輔助起步泥濘砂石路可以使用低檔位來過去更大的動力

所以最重要的是根據(jù)你自己的需求，手動模式最大的特色是自由度更高。

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