為什么飛行員幾乎全是軍官？

先給大家看兩位二戰中王牌飛行員的戰績，埃里?！ぐ柛ダ椎隆す芈鼉H用3年時間就擊落了352架敵機。

別小看“352”這個數字，對于殲滅敵機數量而言，堪稱絕頂恐怖，就是放在當下，大量國家連352架戰機都沒有，換言之，埃里希是不是變相一個人擊敗了一個國家的空軍？

當然，埃里希的輝煌不僅僅只是這樣，他在3年時間內執行了1404次危險的戰斗任務，并且保持了800多次空戰不損失僚機的記錄。

第二位是德國空軍著名的“斯圖卡”俯沖轟炸機飛行員漢斯·烏爾里?！數聽枺偣矒魵Я?架敵機、150個炮兵陣地、500多輛坦克、約1000輛裝甲車及騎車。

更令人震撼的是，漢斯擊沉了敵軍70艘登陸艦、1艘蘇聯戰列艦、1艘驅逐艦以及2艘巡洋艦，所以漢斯也被稱為史上最偉大的轟炸機王牌。

從這兩位王牌飛行員的戰績來看，空軍是一個國家軍事力量的重中之重，雖然一個人、一架戰機可以剿滅敵軍的數量沒有固定答案，但這卻是個天花板極高的兵種。

言歸正傳，下面就讓我們一起來看看空軍為什么都是軍官？

空軍選拔分為初選、復選和定選，前面初選復選由地方選拔中心負責，最后的定選由空軍招飛局直接選拔。

至于初選復選就不多說了，無非就是對視力、體能、是否有疾病、是否有紋身等各方面檢查一遍，值得額外多說一句，有傷疤也可以當飛行員，只要這個傷疤影響不大，且得到招飛局醫生的批準，那就沒問題。

至于定選，那就比較嚴格了，主要是因為空軍的要求比陸軍更高，主要分為以下幾個方面。

基礎能力

主要考察內容為思維、理解、記憶、注意、決策力、空間定向等能力。

飛行特殊能力

主要考察的內容為考生的操縱、協調、反應、注意等能力。

模擬飛行的潛能

主要考察內容為考生在模擬飛行下的操縱、感知、環境適應、心理特征等飛行潛能。

專家面試評分

此項由心理專家及資深飛行員負責，通過溝通的方式進行評估。

政治考核

在簽訂《空軍招收飛行學員政治考核承諾書》，有關部門會對考生的父母、兄弟姐妹、家族親戚（三代以內）的政治思想、現實表現、主要經歷、社會交往等進行一個全方面的調查，比如是否有犯罪史等等，這么做的目的就是為了確保招飛對象的“清白”。

全部通過后，學員就會進入空軍航空大學繼續學習，部分極其優秀的學院可以由清華、北大或者北京航空航天大學聯合培養。

即便通過選拔，學員仍然只是“準飛行員”，在短短5年中，他們必須要完成三級五階段，其中三級分為院校訓練、基地訓練、部隊訓練；五階段分為基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練、戰術訓練，其中前三項在院校訓練，后兩項分別在基地、部隊訓練。

基礎訓練

學員需要不斷學習各種理論知識，比如領航學、航空氣象、空中交通管理、儀表飛行程序、無線電陸空通話等十幾門課程。

此外，學員的體能也需要不斷鞏固加強，所以每天跑個3、5公里是常態，而且還要加緊練習“活滾”，“固滾”等體操項目，以此來更快適應飛行狀態。

初教機訓練

剛開始教練會帶著學員飛一次，之后就需要學員不斷努力的進行實操，通常在飛到18~30課時，學員會進行考核，考不過有補考，補考累積一定次數，那就只能拜拜了，畢竟飛行員是用錢堆出來的，這一兵種需要的是努力+天賦，沒有天賦，光靠努力也是萬萬不行的。

高教機訓練、改裝訓練、戰術訓練

這幾個階段簡而言之，就是兩個字“燒錢”。

以航空煤油7元/升來算，殲擊機每小時需要消耗6000~12000升，也就是4.2萬~8.4萬RMB，小點的飛行每小時油費也要在2.1~2.8萬RMB之間。

此外還有飛機的改裝、損耗、實彈演練、維護等等，其耗費的資金完全就是天文數字。

根據我國1986年有關部門列出的數據來看，培養一名合格的殲-8飛行員，需要287萬RMB，以當年的物價，折合成黃金約57公斤，跟飛行員的體重極其接近，所以有人說“飛行員完全是用等重的黃金堆出來的”這句話一點都沒錯。

而這僅僅是1986年的數據，如果放到今天，一名合格的飛行員所耗費的資金總額起碼在1個億之上，每年保守花費2000萬人民幣。

本來三級五階段的時長為10年，但后來縮減為7年，在2016年又被壓縮到5年，所以一個學員需要在5年內不停的學習、實操。

在一次次的考試中，不斷有身邊的同學會被淘汰掉，此時的你或許會出現低落、沮喪等負面情緒，可當你在深夜抬頭仰望星空時，你明白這片星空需要有人來守護，于是收拾心情，立即投入到學習中。

再來看陸軍，一個普通士兵入伍后會有三個月的訓練期，結束后就是新兵，之后的一年中，新兵在掌握一系列技能后順利成為一名普通士兵。

如果自身足夠優秀，可以被選中送去集訓，3~6個月后出來基本都是班長，接著班長當得足夠優秀，還要額外多學習指揮作戰知識，這個過程基本在6~12個月，結束后基本就是排長，也就是說，一名普通士兵晉升到士官，基本在兩年以上。

但一個飛行員，從入伍到熟練飛行，最低都要5年，期間空軍飛行員的訓練難度遠超陸軍及陸軍軍官，而且飛行員訓練過程中，還會有人不斷被淘汰，所以這么一個超高難度職業化的崗位，是普通士兵甚至士官都無法勝任的。

面對這樣的人才，我國自然備受重視。

所以飛行員只要能順利畢業，就都是軍官，這是我國對飛行員的一種高度肯定。

這就好比你高中日夜苦讀，終于考上了本科，經過4年學習后順利畢業了，照理說你只是畢業而已，但你還是會被授予“學士”學位。

此外，“碩士”、“博士”也都是這么個道理，歸根到底，這都是一種“認可”。

——END——