什么是互聯網汽車？

互聯網汽車 是智能操作系統對汽車賦能后新的汽車定義，智能操作系統為汽車提供了第二個引擎，使得汽車可以同時跑在公路和互聯網上。

互聯網汽車是全新的汽車品類，互聯網汽車產生與發展的條件是 互聯網成為基礎設施、智能操作系統從底層融入整車、數據可進行云端交互，成為車的重要驅動力 。

互聯網汽車是車聯網、互聯網+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。

各家互聯網企業現在都是根據自己的優勢先切入到汽車領域，用各種方式來占領市場。

互聯網汽車發展歷程

2015年12月14日，百度宣布正式成立自動駕駛事業部，預計3年內在全國十個城市劃分示范區，實現自動駕駛汽車的商用化，5年實現量產，10年后，將有80%新出廠的汽車可實現自動駕駛。

12月10日，百度與寶馬合作的無人駕駛車國內首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

2015年11月，Synaptics公司宣布，將憑借全面和專用的汽車解決方案組合，廣泛開拓汽車市場。Synaptics擁有業界領先的觸摸控制器、顯示驅動器、生物識別傳感器，這些都將迎合汽車行業的需求，并將遍布于汽車的許多地方。

2015年3月23日，富士康與騰訊、和諧汽車共同簽訂合作框架協議，將在“互聯網+智能電動車”領域展開合作。此前，國內已經有多家互聯網公司陸續布局汽車產業：

2015年3月12日，阿里巴巴與上汽設立總額約10億元的互聯網汽車基金；

2015年2月3日，易到用車、奇瑞汽車和博泰集團共同出資成立新公司，共同打造互聯網智能汽車共享計劃；

2014年12月9日，樂視公布SEE計劃，稱“要建立汽車互聯網生態系統”，并于2015年1月發布智能汽車LeUI系統；

2014年7月，百度啟動無人駕駛汽車研發計劃，在2015年全國兩會上，百度CEO李彥宏確認了這一消息。

除此之外，谷歌、蘋果也先后推出了車載系統AndroidAuto和Carplay，谷歌更是以一己之力，于2012年左右啟動了無人駕駛汽車計劃，現在已經開始上路測試。

谷歌、蘋果，抑或上汽+阿里、北汽+樂視、百度，誰能幸運地站在互聯網汽車大潮的浪尖上，現在還不得而知。

可以預見的是，未來還將有更多的互聯網企業或“傳統汽車制造商+互聯網”的組合體進入這一充滿機遇與創新方向的領域，相關的汽車電子、通訊技術供應商、軟件服務商也將得到更多的發展空間。甚至可以說，互聯網汽車的發展，有望帶來一個全新的蘋果或百度，為這些公司更久地站在浪潮之巔提供力量支撐。

一輛新車問世的背后，需要精準的市場調研、專業的設計研發、完善的生產線以及成熟的銷售體系。因此，與傳統汽車廠商合作，成為剛剛入局的互聯網公司不錯的選擇。

從目前來看，除了財大氣粗的谷歌在無人駕駛汽車領域始終堅持”獨立自主“外，其他互聯網公司幾乎都選擇了這一條道路：蘋果拉攏奧迪、寶馬、奔馳、豐田等國際巨頭搭載Carplay，騰訊、樂視、易到、阿里巴巴也都選擇和傳統汽車廠商戰略合作。