新舊車標你更喜歡哪一個？

“共和國長子”，“國家領導人座駕”，“外賓接待專車”，“國慶閱兵檢閱車”，沒錯，這些耀眼的光環，說的就是已經有60年歷史，在中國也算是家喻戶曉的紅旗汽車。

就在2018年1月8號晚上，人民大會堂，一汽掌門人徐留平慷慨激昂的演講，伴隨著李云迪、郎平、靳東等眾多明星站臺，宣布了紅旗汽車的全新戰略規劃。

筆者為此專門觀看了發布會的全程直播，我們先來看看發布了全新紅旗LOGO：

官方含義：理念來源于迎風飄揚的紅旗，象征奮進向上的紅旗精神?；諛瞬捎媒鹕c紅色的搭配，體現中國特色和精致；對開的紅旗寓意紅旗品牌旗開得勝；并以經緯線條展現萬物互聯的新時代。全新紅旗徽標將呈現于紅旗車型的方向盤和輪轂上。

看到官方含義，我們看看整個背景：紅旗的現狀。

打開一汽紅旗的官方網站，出現了兩款車：L5和H7。

L5已經停售了，只剩下H7一棵獨苗，官方指導售價為24萬到48萬。暫且不說車的質量如何，即使有著“官車”的形象，如此高的售價，估計很多消費者都會望而卻步。

一個60年的品牌，號稱500億研發資金的投入，目前基本上淪為了消費者選擇的邊緣。要不是有干爹的站臺，或許早已退出了市場。一句話“哀其不幸，怒其不爭，淪為笑柄?！?/p>

我們回到發布會的內容，拋開各媒體華麗浮躁的報道，來看看主要內容。

發布了全新紅旗LOGO，這個已經說了。

換個馬甲，意味著想轉型和改變。

產品規劃

紅旗計劃形成L/S/H/Q四大車型系列，到2020年推出包括燃油車、插電式混合動力、純電動在內的13款車型。

近期來講，有3款車型有望投放市場，即H7改款、H5和一輛SUVLS5。之后，據說還會有推出一款A級純電動SUV，一款中型巴士，一款B級SUV。

從產品規劃來看，紅旗不想錯過SUV的末班車，并且積極布局新能源。而且還規劃了巴士？！

銷量預測

基于以上的產品規劃，紅旗預測2020年銷量10萬臺，到2035年50萬臺，可謂是信心滿滿啊。

新能源路線圖

紅旗也發布了自己的新能源路線圖，說是今年推出首款電動車，2020年推出續航里程600KM，以FME平臺為基礎的電動車，到2025年推出15款電動汽車。

有眼尖的朋友發現，在大會現場用的PPT上，出現了疑似特斯拉的充電樁：

筆者這里不作過多的點評。。。

智能網聯

紅旗汽車預計在2019年達到L3級別，2020年達到L4，2025年達到L5實現自動駕駛。

其它

在三個國家和五個地區投入5000多名研發人員，提出了“智能小鎮”的概念。

從本質上來看，這場發布會除去絢麗的表演和明星站臺，與其它主機廠發布會并沒有太多區別，亮點不多。

好了，現在我們故事講完了，餅也畫好了，接著讓夢想成真吧。

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