郵政驛站工作流程？

答：首先，快遞員早晨一般是6:30就起床吃早飯準備車啊開門路上尋找停靠位什么的，還準備至少兩瓶水或者飲料，然后立刻趕往公司剛好是7:30左右，也就是打卡報道時間（有些承包商不搞打卡制度，但是正規的大型的管理公司都有打卡審核機制。

然后就開始把大卡車的貨物全部拖出來分練，鄉鎮的丟鄉鎮一個大區域（中午10點30左右會有鄉鎮的快遞員，或者代理，以及承包商等會開車來取貨的），市區的依照地址和方向分別分類給各區域的快遞員

一般城市至少要分成13個區域，2到5個老快遞員做【賴子】，也就是【萬金油】，那個快遞員出事車胎爆破，或者電瓶壞了，或者遇到什么撞車，自動離職的事情，就會補上沒有人送的區域的派件任務。

另外的9個左右的員工是作為長期定點固定一塊區域專門派件的。

然后是各區域的派件員負責把自己要送的貨物全部分好時間順序反向操作，先送的放著，后送的先丟車里面擺放。（派件過少，新員工不熟悉地形以及工作流程，完全可以忽略不計，擺不擺無所謂），有些老客戶，或者工廠，學校等規模化發件的，可以直接【袋子】—或者—【籃子】裝好提出來直接隔著門快速發放（快遞員這個時候不能吃飯，喝水時間都沒有，而且在外面，何來包吃的說法？）

接著就是【掃描槍】（新人沒有，老員工一人一個，押金2000元丟了自己賠償）紅外線掃描每個貨單的條碼，掃描完后，立刻開始到自己實現根據當天的物件大小，多少，設計的送貨路程來完成任務。比如有的喜歡先送大的，就把大的優先送了之后在送曉得，有的喜歡先送集中區域如工廠，學校，醫院等地的，網店大商家等，就把這些優先派送在做小單的派件。也有夫妻分工，你做小巷子，我跑大馬路，你送民宅，我送商鋪的…最常見的送法是沿路左側轉圈，或者沿路右側轉圈兩種送法，其次是先易后難的送法，比如商鋪和物業管理，還有網吧，便利超市，麻將館，茶樓酒店是二十四小時都有人的則優先派送，民宅，早餐店，手工作坊，鬼宅等一會有人一會沒人的干脆后送或者不送。

到公司制定的【簽收掃描】時間，如果單還沒有送完，就必須到晚上18:0之前立刻停止一切工作包括吃飯喝水拉屎等，立刻去把自己手機，或者紅外線掃描儀過來掃描，一般簽收的話，手機掃描的快，20分鐘大約可以掃描150個件很快（含夾單子時間），但是上班的時候【派件掃描】拿還是紅外線快一些，因為只需要對著掃描0.5秒就反應出讀的聲音，一般如果是英文【D】開頭，或者背景有色字體【到付款】，要記得按照金額讓客戶簽字，表示包裝完整，先付錢然后才能拆開，否則他非要拆開不肯付錢，就歸派送員賠錢。如果到晚上有送到貨物但是還沒有用手機或者紅外線掃描儀【掃描簽收】的，每個單子要作廢不算工資，而且罰款2元，處罰10元的錢。