為什么有的高鐵連接處是兩個(gè)車頭連在一起？

這是高鐵設(shè)計(jì)的最大的一個(gè)“不足”！兩列重聯(lián)，當(dāng)中過不去，如果有事，有特殊情況，能把人急死！

比如，最常見的，車上有人發(fā)急病。發(fā)病人在前半段，可是，雖然找到了醫(yī)生，但是醫(yī)生卻在后半段，只好干著急，一點(diǎn)辦法也沒有。一次，我們幾十人，集體出行，大家特別高興。可是，本來說好的，在旅途中要樂喝樂喝，唱唱歌，拍拍照。可是，幾十人卻被車廂生生割成了兩部分，結(jié)果，什么活動(dòng)也沒搞好，大煞風(fēng)景。以下三幅照片，為本人新近拍攝。

其實(shí)，你就是乘務(wù)人員也有這個(gè)問題。工作同樣受影響。你說設(shè)一個(gè)車長，還是設(shè)兩個(gè)車長？兩個(gè)部分都要安排休息位置，肯定浪費(fèi)。再說，餐飲，吧臺(tái)怎么辦？不是也要分別設(shè)置嗎？最主要的是前后的工作勾通，光靠電話，還是不如見面吧？如果發(fā)生故障和治安危險(xiǎn)情況，那就更不好處置了。

在原始車輛設(shè)計(jì)時(shí)，就應(yīng)該考慮這個(gè)問題。高鐵還有一個(gè)“不足”，也在這里一並說一說。就是車窗和座位的設(shè)計(jì)不同步，這特別不好。有的有窗，有的無窗，有的半個(gè)窗。更有甚者，有的座位正好趕上兩個(gè)半個(gè)窗。你說本想看看風(fēng)景，這樣的窗戶設(shè)計(jì)怎么看？我看，還是大煞風(fēng)景！

這些問題，看似小問題，其實(shí)是大問題！我相信，如果重視了，是可以解決的。其實(shí)，從根本上說，這還是沒有完全站在乘客的立場上想問題，看問題，解決問題。我認(rèn)為，它是一個(gè)可以解決的技術(shù)問題。